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易车原创 没有多少SUV能像我们今天拍摄的主角那样，当年横空出世时，仅凭几张图片就吸引了一大波人的眼球。能做到这些创举的，我估计也就是当年那辆初代极光了吧。8月29日，极光L P300e插电混动版正式上市，新车官方指导价44.58万元。
新车在极光L的基础之上改进了1.5T发动机+电动机的动力系统，其综合功率227kW，综合扭矩540N·m；百公里加速时间6.4秒，纯电续航66公里，纯电极速135公里/小时。
极光L P300e插电混动版作为路虎揽胜家族的年轻一员，承袭了揽胜家族的独特设计语言。，与此前上市的全新路虎·揽胜极光L在外形方面，区别不大，前脸造型部分，极光L P300e插电混动版采用相较上代车型加大的揽胜家族式前格栅，霸气十足。下方的蜂窝形进气格栅除了满足功能性需求外，也增添了几分运动气息，同时视觉效果还十分出众，在某些特定的角度看，全新路虎·揽胜极光L，比揽胜车型看起来“更揽胜”。
极光L P300e插电混动版基于全新路虎·揽胜极光L升级而来，轴距提升至2841毫米，较原有版本增加160毫米，在空间布局和设计细节上，充分考虑了中国市场消费者的驾乘习惯和用车需求。极光L P300e插电混动版与汽油版在外观方面最大的区别是，车身两侧都有“加油口”，但车身左侧的实际为充电接口，这是极光L P300e插电混动版的外观方面与汽油版最大的区别。
车尾方面，极光L P300e插电混动版与汽油版车型几乎如出一辙，除了等上完牌，看车牌颜色予以区分外，不熟悉极光L系列的朋友，很难将两者做出快速区分。
内饰方面，极光L P300e插电混动版给人一种强烈的豪华感，用料方面也是十分讲究。无论触及车内任何部位，都给人一种十分高级的感觉。双10.2英寸可旋转高清触控屏和12.3英寸交互式全液晶仪表盘功能强大，UI风格也是“丰俭由己”，可以根据自己的爱好与习惯进行设定。
中控屏与空调面板布局与汽油版车型一直，预计也将会采用同一套操作系统，也将配备完备的电子系统。空调方面，我猜测到概率也会配备与极光L汽油版类似的PM2.5过滤器、负离子空气净化系统以及多温区空调。在首先保障驾乘人员安全的大前提下，还能兼顾驾乘人员对环境温度的细腻要求。
座椅布局方面，我们此次拍摄的这辆极光L P300e采、采用五座布局，座椅的包裹材质与极光L汽油版车型内饰，配备丰富的电动调节功能，同时质感也是相当到位。
编辑点评：全新极光L P300e的上市，对一众豪华品牌车型势必产生一定的影响，全新极光L P300e不但在颜值方面各位出众，同时在性能方面同样一点也不含糊，同时还能新能源车牌。对于像上海这样的市场而言，极光L P300e车型具备相当的诱惑力。不过最终的市场表现究竟会如何，让我们拭目以待。
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