8万元出头就可拿下 解读长安CS75荣耀百万版低配车

易车原创 要说长安家族目前卖得最好的车型是什么，毫无疑问是CS75 PLUS，它在今年的月销量就没有下过两万台。不过，作为老前辈，经典的CS75并没有退出市场。长安又继续推出了CS75百万版车型，在紧凑型SUV市场打出了一手双车战略。这篇文章，我们就来聊聊CS75荣耀百万版的手动挡低配车型，看看这台现金优惠20000元的车，到底值不值得入手。

车型亮点速览：

1.官方指导价10.39万元，目前现金优惠20000元，裸车价降至8.39万元；

2.配备自动开闭LED大灯、天窗、10.25英寸中控屏、皮质座椅等，配置足够使用；

3.车长4650mm，轴距2700mm，车内乘坐空间充足；

4.搭载CS75 PLUS同款蓝鲸1.5T发动机（131kW/265N·m），动力有保障。

我们首先来看看这台最低配长安CS75的外观部分，整车的造型延续了老款车型的设计，不同的是增加了车身红色装饰条和熏黑中网，看它看上去更运动了。如果和顶配车型经过对比，你就会发现，这台最低配的长安CS75和顶配车型在外观上的差距只有一个大轮圈。

其实这点是值得肯定的，厂家并没有因为它是一台低配车型就取消太多配置。例如LED前大灯组、单天窗、熏黑的17英寸铝合金轮圈等，这台低配长安CS75都有配备，抛开便利性不说，至少是从外观上，不会让人一眼看出它是一台最低配车型。

长安CS75荣耀百万版低配车型 外部亮点配置

长安CS75荣耀百万版的车身尺寸为4650*1850*1715mm，轴距为2700mm，全系车型尺寸保持一致。这个尺寸放在今天来看，在紧凑型SUV的阵营中都属于中上水平。不论是视觉感受还是车内的空间，它都不会让你感到“买亏了”。

长安CS75荣耀百万版全系都配备了无钥匙进入/一键启动这两个非常实用的功能，避免了车主频繁掏钥匙的麻烦。另外，这台车全系提供17英寸、18英寸、19英寸3种轮圈规格。低配车型采用了来自佳通的Comfort F50系列轮胎，尺寸为225 65/R17，参考价300元/条，后期更换成本不算太高。

车尾的造型和高配车型没有任何区别，贯穿式尾灯、双边共双出排气、后雨刷这些都有配备，整体造型较为沉稳。

外观部分小结：与高配车型差异不大，配备LED大灯、天窗等，不存在我们印象中常见低配车型的较为朴素特征，整体表现不错。

如果只看下面这张图的话，你会想到这是一台优惠后售价8万出头的全系最低配车型吗？10.25英寸大屏、皮质座椅、多功能方向盘，这些往常在中高配车型上才有的配置，在这辆车上都成为了标配。

厂家仿佛深知用户对于屏幕的看中程度，在这台最低配的长安CS75荣耀百万版车型上，配备了7英寸液晶仪表、10.25英寸中控大屏，并且功能也非常丰富，液晶仪表还提供了3种模式可选。

虽然看上去很不错，但这毕竟是一台低配车，所以像语音控制、车联网、在线导航（低配车型带有导航但不支持实时路况显示）等功能，它都是没有的。想要拥有上述功能，得加16000元，上到全系的次顶配，双离合尊贵型才有配备了。

长安CS75荣耀百万版低配车型 内部亮点配置

下面我们来看看配置方面，这台CS75荣耀百万版的低配车型表现还是很不错的。皮质多功能方向盘、驾驶模式选择、自动空调、后排空调出风口、倒车影像+后方雷达、电动后视镜加热、大灯自动开闭等配置都有配备，可以说平时会高频用到的便捷功能，它都有配备。

配备皮质座椅

后排座椅支持角度调节

优惠后8万余元的售价，配备皮质座椅，后排座椅还带有中央扶手，这种配置在这个价位可不多见。后排座椅还支持座椅角度调节，以及4/6比例放倒，对乘客舒适性的照顾比较到位。

前排空间体验

后排空间体验

乘坐空间方面，前面我们说到了，这台车的轴距为2700mm，在现如今的紧凑型SUV中算是中上水平。但实际体验下来，它的乘坐空间表现要更胜一筹，大家可以看看上图体验者的演示。

内饰部分小结：入门配置较高，乘坐舒适表现很不错，适合预算不高且注重舒适性的用户。

最后我们再来看看动力部分，长安CS75荣耀百万版全系都配备蓝鲸1.5T发动机，最大功率131kW，峰值扭矩265N·m，这台发动机和CS75 PLUS上的那台1.5T发动机一模一样。传动方面，手动挡车型匹配6速手动变速箱。

标配四轮独立悬架

底盘部分，长安CS75荣耀百万版标配前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架组合，兼顾操控和驾乘舒适性。

动力及底盘小结：在8万元这个价位，主销的多是如吉利缤越、名爵ZS这样的小型SUV。CS75荣耀百万版的低配车型相比于它们，在动力和悬架结构方面有较为明显的优势。有时，把选车的目标瞄准这类优惠较大的“老将”也不失为一个好选择。

首先来回答标题里的问题，值！8万余元就能买到一台轴距达到2700mm的紧凑型SUV，还有着不俗的配置表现，并且配备蓝鲸1.5T发动机和四轮独立悬架，这些表现已经足够值回“票价”，可以说它主打的就是舒适和实用。

但这台CS75荣耀百万版的低配车型也不是没有缺点，相对较为经典的造型设计、表现一般的安全配置、没有现如今流行的车联网等都是它的不足点。如果不在乎这些，就想买一辆便宜、实惠的家用代步车型，那么它是值得入手的。

如果对手动挡操作不熟练的话，也可以考虑多花1万元，升级到自动挡车型。除了升级到了7速湿式双离合变速箱，还多出了前侧气囊以及车顶行李架两个配置，但相对最低配的手动挡来说，自动挡车型的性价比就没有那么突出了。

编辑小结：正如前文所说，现如今8万元级别市场主销的是小型SUV。但对于预算不足又追求更高舒适性的用户，不妨把目光转向长安CS75荣耀百万版这类“老将”。

此次我们解读的这台CS75荣耀百万版低配车型，优惠后售价8.39万元。它有着紧凑型SUV的大空间和不俗的配置表现，又有着CS75 PLUS的同款蓝鲸1.5T发动机以及四轮独立悬架。如果您想购买一台实惠、实用的家用车，又对手动挡操作不陌生的话，不妨多考虑考虑这台车吧。