17.39万
易车原创 不瞒大家说，根据我们在五菱经销商的调查，凯捷销售的主力都是中高配，加上漂亮的造型，“十几万”已经成了它的价格标签之一。但之前直播时还有不少网友问，凯捷手动挡值不值得买？手动挡凯捷是全系最低配（手动精英型），售价8.58万元，和旗舰版有3万以上的差价。我们今天就看看它值不值得推荐。
目前凯捷的手动精英型有少量供货，根据4S店调查得知，虽然供应量不大，但确实一直有来咨询的客户。这部分用户主要集中在一些“老司机”上，大部分开了很多年手动挡，觉得手动挡顺手好开；还有少部分预算有限，但对凯捷非常喜欢的用户。
关于这款车，大家一定都很了解，不了解的请一定关注我的易车号：朱涛YC，里面有关于凯捷的一切。今天我们不聊无关紧要的话题，直奔主题，将目光集中在最低配凯捷身上。凯捷入门版手动精英型和自动精英型两款，这两款车的价格差价1万元，主要区别在变速箱，其他配置则基本都一样。
比较值得欣慰的是，手动挡的五菱凯捷依旧保留了电子手刹以及自动驻车、上坡辅助、倒车雷达+倒车影像这样的功能。有了后两项辅助功能，手动挡的驾驶难度会降低不少，比如坡道起步这种操作，对新手司机来说简直是福音。
从工信部油耗来看，凯捷手动精英型的综合油耗时候7L/100km，而自动精英型的油耗是7.9L/100km。我们四舍五入按照差距1L/100km来计算，当前油价（92号汽油约7 元/升）下，每100公里差距7元。从后期使用成本来看，如果用车频率足够高，手动挡也会比自动挡省下更多的油钱，这笔账各位准备买车的准车主可以算算。
不过相比手动挡，如今自动挡已经是大势所趋。自动挡的优势不用多说，尤其是堵车的情况下比手动挡要方便太多。作为一个手动挡老车主转自动挡的人，虽然我会怀念，但真的每天在市区开手动挡，那我是很不情愿的。
所以自动挡和手动挡究竟怎么选？我觉得这个要看你的路况和用车环境。如果日常用车不涉及频繁拥堵，长途居多，我建议手动挡凯捷就是很好的选择。如果你在城市里用车，我还是建议尽量加点钱买自动挡，免得日后后悔。
五菱凯捷配置很高，比如大四座设计的后排、LED大灯、全景天窗、电动座椅、二排腿托等等。但这些配置对于乞丐版来说，那肯定是想多了。我们来看看，如果买了手动精英型能得到哪些基础配置。
其实我们从配置上看，基础的驾驶、舒适配置是够用的。上图列出的这些配置，比如胎压显示、倒车影像/雷达等是开车不可缺的，而全车USB和空调出风口也标配，对坐车的人也非常友好，这点值得点赞。
不过手动精英型也缺少一些更高端的配置，比如LED大灯、无钥匙进入、全景天窗、第二排可移动座椅、主驾电动座椅、皮质座椅等。如果大家对这部分配置比较在意，那还是加钱上高配吧，顺便升级个自动挡。
看到这里，大家肯定也要问，如果我拿同样的预算，还能不能买到其他手动挡MPV？这个环节我们就来看看除了凯捷之外还有哪些车可以买。我发现在8-9万元这个价格区间，比较有代表性的手动挡MPV还有吉利嘉际以及大通G50。
其中吉利嘉际1.5TD手动标准型指导价9.48万元（优惠约1万元）；大通G50手动畅游版A款指导价8.68万元（优惠约5000元）。
我们先来看看它们的基本信息
从尺寸来看，这三款车轴距非常接近，几乎都是2800mm，车长方面凯捷优势比较明显，这里也体现在尾厢容积的优势上。动力方面，可以看到数据嘉际最好，大通G50次之，凯捷的动力没有明显优势。但这里需要注明的是，嘉际采用的是3缸发动机，部分消费者对此会有疑虑。
从配置来看，三款车都是双气囊、胎压显示等，其他配置则各有胜负。总体来看，凯捷的舒适性配置更好，而嘉际的科技性配置更好，比如有无钥匙进入、车载娱乐以及导航等功能。相比之下，大通G50最低配的配置有点差距。
这三款车在这个价位可以说针尖对麦芒了，各有各的优势。所以大家在买车时，同样需要根据自己的情况以及家人的建议去看。至于具体要买哪款，除了各自的优势之外，还有一个现车问题，毕竟现在手动挡的份额不多，可能到经销商发现没有现车，需要预定。
品牌专家总结：
五菱凯捷目前受到的关注度依然不低，也经常有网友来问我相关的问题。今天专门制作的这期低配车解读，希望能为预算有限的朋友带来一些建议。预计在下半年，五菱凯捷还会有升级版的新车推出，大家可以持续关注我（朱涛YC），我还会带来最新的报道。
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