8.31万
易车原创 就在今年春节前，R汽车发布了旗下第二款车型MARVEL R，定位5G智能纯电SUV。目前在售车型分标准和PRO两个版本的车型，售价分别为21.98万元和23.98万元起。标准版车型的配置更偏向于满足日常家用的取向，基础配置不低但是少了很多驾驶辅助和智能化配置，也不能通过选装来升级。
PRO版车型则自带R Pilot基础辅助驾驶，可实现L2.5级驾驶辅助，同时还可以选装更高级别的R Pilot智驾成长包，在5G和交通设施日渐完善后可实现更高级别的驾驶辅助，也是这款车的亮点。本期文章就来给大家解析一下MARVEL R的PRO版车型。
MARVEL R采用集智设计理念，整车视觉重心向后，前脸主视觉集中在X型区域，并用更立体的形式让整车更具冲击力。车头的LED灯带连接两侧的日行灯，分体式LED大灯内置两个LED灯条，开在路上很有辨识度。
来到车身侧面，能发现MARVEL R是一个标准的SUV造型，车身上采用了曲率引擎腰线，整条腰线不仅流畅贯通，且对于制造工艺的要求也较高，在同级是很少见的。门把手采用了时下流行的隐藏式设计，不仅造型美观还能降低车辆的风阻系数，也是现在纯电动车的潮流设计趋势。
PRO版车型标配了19寸聚能造型轮圈，采用立体切割、五辐式设计，结合熏黑处理，聚能于轮圈中心，形成强有力的能量体。轮胎方面配备的是米其林的浩悦4静音轮胎，配上双层隔音玻璃车窗，车辆的NVH表现出色。前轮拱后方还有一个小鲨鱼鳍的进气口，细节之处的点缀增添了整车的运动感。
车尾部采用了横贯式的尾灯，与车头造型相呼应，拉伸整车视觉宽度。内部箭翎排列的灯条具有指向性，将视觉焦点引向中央LOGO区域。尾灯下方添加极细镀铬饰条，两侧还有仿空力套件的进气口设计，提升整体质感。
如果要我用三个关键词来概括MARVEL R的话，我会用简洁、科技和豪华来形容这款车的内饰。车内仅保留了少量实体按键，空调出风口也采用隐藏式设计,座舱内大面积使用皮质包覆，仪表台还有打孔设计，配上红色缝线，带来比肩豪华车的高级感。
MARVEL R的中控屏达到了19.4英寸，这个尺寸赢过了一众的造车新势力，不管是蔚来ES6、小鹏P7还是特斯拉Model Y都不是对手。触控面板用的康宁大猩猩玻璃，达到1200*1600的超高分辨率，显示效果更清晰。但是中控屏尺寸太大一定程度上影响了整个中控的设计，也挤压了中控扶手箱的空间。
两辐式方向盘也是内饰的亮点之一，方向盘采用下端镂空、悬浮按键等新颖别致的设计手法，体现出轻量化和运动的理念。并通过多材质的运用增加了方向盘的立体感，两辐方向盘在设计和工艺上的要求比三辐的要求更高，同价位车型里也不多见。
Pro版车型采用的是Alcantara+呼吸孔真皮座椅，冬夏季的乘坐舒适度更佳，也进一步提升了内饰的质感。MARVEL R的后排采用了一体式座椅，后排杯架还带盖板，可以看出厂家非常舍得下成本。
空间表现方面，体验者身高178cm，前排头部空间为1拳2指，后排头部空间为4指腿部空间为1拳。相对其2800mm的轴距来说，MARVEL R的后排空间表现较为一般。
MARVEL R PRO版车型在配置方面还是比较齐全的，像是主副驾驶电动调节、前排座椅通风加热、空气净化系统、BOSE音响、内置行车记录仪、超大穹顶天幕、感应式电动尾门等配置应有尽有。但我觉得最大的亮点还是它的智能化配置和驾驶辅助功能。
19.4英寸中控屏内置的是斑马智行Venus 2.0系统，配备的是联发科MTK芯片的6核SOC、4G内存，让车机算力更强，操控更流畅。相比1.0系统，无论是语音交互还是操作流畅度上都有较大提升。
新系统还新增了超级充电地图功能，接入国家电网等40家共25万个充电柱的动态信息及评论，并可结合车辆、充电柱、路况信息等为用户自动规划长途路线充电建议。还拥有目的地精确电量预测功能，融合路况、天气、车况、驾驶习惯等，通过机器学习算法，实现电量预测短途绝对误差＜1%，长途绝对误差＜10%，并可持续学习降低误差，可以很好地消除里程焦虑，这也一定程度上解决了纯电动车车主的一大顾虑。
同时，新系统还增加了智能手势交互和Face ID智能面容启动功能，可以用手势控制天窗和空调，车机系统功能也可以根据驾驶人信息个性化调整。MARVEL R的12.3英寸全液晶仪表支持AR实景导航功能，前方路况实景信息可直接在仪表盘上显示，使导航的精准性、行车的安全性进一步提升。
PRO版车型自带R Pilot基础辅助驾驶功能，可以根据道路环境，通过对方向、油门、制动的自动控制，实现ICA集成式高速智能巡航和Super-TJA超级交通拥堵辅助，做到0-150km/h全速域范围的高速智能循迹巡航和低速拥堵辅助。
这套驾驶辅助系统能够支持150m巡弯半径的驾驶辅助，大部分城市高架都能顺利通过。拥堵辅助功能的跟车待机时间从原来的5秒加长到了30秒，无需用户在堵车跟车时频繁手动重启。目前R Pilot基础辅助驾驶的功能已经能很好地满足我们的日常使用需求，能帮我们在跑高速和堵车时省下很多精力。
但如果你对驾驶辅助功能的要求较高，也可以花3万元选装R PILOT智驾成长包，包含一键远程智能召唤、领航辅助驾驶等功能，车辆可在特定路段根据导航信息自动驾驶，无需人工干预完成变道、驶入匝道等动作，和目前特斯拉的AutoPilot以及蔚来的NIO Pilot驾驶辅助系统拥有同样功能。同时也包含5G智能驾驶功能，之后会有更多高阶驾驶功能开放。
MARVEL R搭载Hair-pin永磁同步电机，双电机后驱版本电机峰值功率达137kW、峰值扭矩达410N·m，NEDC综合续航达到505km，满足日常出行需求。
如果你对动力有要求，也可加2万元升级至三电机四驱版本，峰值功率达222kW、峰值扭矩达665N·m，4.8秒就能破百，但NEDC综合续航里程会缩减为460km，大家可以根据自己的用车需求灵活选择。
MARVEL R的出现一定程度上填补了20-25万价格段纯电中型SUV细分市场的产品空白，这个细分市场的热销选手像特斯拉Model Y和蔚来ES6/EC6，入门价格最低也要33.99万元，加上选配价格并不亲民。MARVEL R的价格相比蔚来和特斯拉要便宜一些，但是相比自主品牌纯电中型SUV车型，例如奇瑞大蚂蚁、爱驰U5等车型要贵一些，因此MARVEL R的销量表现还有待市场检验。
就车型本身来说，不管是造型设计、内饰用料、智能化配置、驾驶辅助功能等方面都有可圈可点的地方。相比标准版车型我会更推荐PRO版，因为升级了很多实用的舒适和智能化配置，还有丰富的选装包，选装价格相对竞品来说很便宜很多，也是这款车的精髓所在。
购车权益方面也比较给力，包括了终身三电和整车质保，5年0息金融政策 ，至高1万元增换购补贴等，前5000名用户还能享受抢先权益，可以选择R CARE服务或是原厂车身改色优惠，能省去很多买车的后顾之忧，早下单还能享受更多权益，很有性价比。
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