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最早好像是特斯拉掀起这样的潮流的？以纯电作为动力，行驶安静至极，然而加速也暴力至极。不过，电力并非特斯拉的专利。于是短短几年之间，竞争对手纷纷涌现，以至于很难辨别，哪些是徒有其表，哪些才是真正的挑战者。
对于一款SUV来说，5秒的百公里加速时间，可以算作一个很严格的高性能门槛。SERES SF5却可以轻易抬腿跨过去。就在不久之前，SERES 正式发布了旗下首款新电动轿跑SUV——SF5，配有纯电和增程式两套动力，百公里加速时间分别为3.5秒、4.8秒，纯电性续航里程达到了500km，增程型续航则更加持久。这样的数据，挑战特斯拉也不在话下。SERES SF5究竟是何方神圣？让我们来见识见识这位新能源超级SUV吧！
设计潮：
SF5定位为一款中型SUV，4700mm的车身长度与MARVEL X相仿，不过整体会更加修长一些，溜背的设计也能看出这是一款有着明确运动化取向的车型。
新品牌头一炮，SERES SF5并没有太多来自传统观念的约束，造型颇有未来感。双腰线的设计，令新车如同豹子一般，很显动感。SERES SF5并没有为车身画蛇添足地加入许多镀铬元素，反而更显得一气呵成，将运动和沉稳拿捏恰到好处。这种不怒自威的动感，和别家品牌完全不一样。
没有历史包袱，不等于没有历史。实际上，一家设在美国硅谷的新能源车企SERES，一直以电驱动、智能驾驶研发中心，并在美国、德国、中国、日本就设计、技术及工程等多领域建立了独立的研究中心，同时也尝试将SF系列概念车推向市场。在SERES SF5身上，你可以看到许多元素概念车元素的灵活运用，遥隔两地，却一脉相承。
进入车厢内，装饰并不浮夸，但是豪华感扑面而来。作为一款全新的新能源SUV车型，SERES SF5内饰布局相当清晰，两块大屏，几乎取消中控台上所有物理按键，十分规整。正因如此，两块屏幕能承载多少信息流，车载系统是否足够智能化，也是目前新能源汽车竞争的核心之一。
黑色搭配米色的设计，令这套内饰在运动中也不失居家的温馨气息。平底多功能方向盘上还是预留了一些按键，除了普通的音量加减、歌曲切换、功能选择以外，还特意留下一颗前方摄像头快速拍照的“快捷键”，很是别出心裁。
性能强：
SERES SF5纯电车型搭载SERES自主研发的双电机智能四驱系统，可实现510千瓦的最大功率、1040牛米的最大扭矩，动力轻松超越众多4.0T V8发动机，最高车速可达250公里/小时。值得一提的是，SF5纯电型百公里加速低至3.5秒，进入“3秒俱乐部”，并位居前列，不要说高性能SUV，甚至连超级跑车也为之汗颜。
动力狂暴，必须要有扎实的底盘来配合，否则无异于一发失控的公路炮弹。前双叉臂，后梯形多连杆，这也是性能车或高端车型最爱使用的悬挂组合。
续航长：
由21700电池组提供电力，成为SERES SF5的一大亮点。众所周知，21700电池已经是目前量产能量密度最高的动力电池，而特斯拉也钦点其作为旗下所有车型的“御用电池”。
除了纯电型以外，由21700电池组提供电力，成为SF5的一大亮点。众所周知，21700电池已经是目前量产能量密度最高的动力电池，而特斯拉也钦点其作为旗下所有车型的“御用电池”。还有增程型动力配置。通过ECU精准的控制逻辑，SERES SF5让1.5T增程器始终保持在高效的运转区间，使整车动力、能耗、NVH达到最佳平衡。可实现百公里加速小于4.8秒，最高车速达230公里/小时。
纯电动车型NEDC续航里程轻松超过500公里，增程动力续航更加持久，不仅能满足用户绝大多数日常出行场景需求，更在2019退补新政出台后继续享受最高补贴。增程型纯电续航150公里，能够解决90%以上出行需求。在启动增程辅助之后，能量回收达35%，可以满足用户的任何使用场景，能够彻底根治里程焦虑与充电难的困扰。
配置高：
SERES SF5定位偏中高端新能源SUV，瞄准了蔚来ES6、奥迪Q5等豪华品牌SUV车型，所以配置方面，自然不能马虎。从目前已知的信息上看，SERES SF5配置水准一点也不低，∑前脸、隐藏式门把、AliOS 2.0系统、AI自我深度学习、17寸独立中控大屏...... 特色配置，哪一样都不缺。电动座椅、双区自动空调等功能，前排双气囊、前排侧气囊、前后双排侧气帘等被动安全配置完善，胎压监测、自动防炫目后视镜、车道保持、碰撞预警、定速巡航等辅助安全配置也一步到位。整体看来，虽然还没有正式发售，但这样的配置水准很符合一款豪华SUV车型应有的身份。
需要补充说明的是，SERES SF5实拍车型为试装工程样车，配置的是20英寸轮圈；而真正量产的市售车型，将会搭配21英寸轮圈。量产版本将来所采用轮胎的规格，至少不会低于当前255/45 R20的倍耐力P ZERO。
总结：
与普通的造车新势力不一样，SERES有深厚的技术背景，也建立了自己的生产基地。SERES目前以硅谷总部研发中心，向外扩展了德国研发中心、北京研发中心、日本研发中心、密西根研发中心等五大技术中心。在工厂层面，SERES目前搭建了重庆生产基地和印第安纳生产基地。其中重庆两江生产基地，拥有年产10万辆新能源汽车的产能。和那些“空手套白狼”的造车新势力完全不一样。
你可以去尝试一下“先体验、再定制、后交付”的定制化模式。SERES尽可能做到用户第一次触摸产品是与公司直接联系，重在体验。SERES今年将建立十几家直营店，已经在上海、北京布局，广州即将开放。一辆个性化定制的新车最快可在7天内交付用户，效率极高。
溜背式轿跑设计、科技环抱式座舱设计、百公里加速最快小于3.5秒、纯电车型NEDC续航里程大于500km、还有更强的增程车型。作的为一家传统的造车新势力，SF5具备了相当强的综合实力，值得强烈推荐，强烈关注。
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