70.87万
动力：提供汽油版和混动版两种选择
当然，丰田作为最早进入混动领域的品牌，不仅积累丰富的经验，更有着畅销全球数十年的辉煌，再加上雷克萨斯ES的先行一步配备，因而出现在一汽丰田Avalon车型上，同样是值得肯定的。
竞争力分析
作为轿车市场的细分车型之一，B级车定位已经发生了巨大转变，从以前公商务用车全面转向个人以及家庭用车方向。长期以来，一些老字号的车型占据了这个重要领域的榜首，当然这中间也包括丰田。现在，消费需求变了，那么市场风向也随之改变。
新的B级车市场要求新车具备以下主动要素，一是时尚个性的外观，二是运动表现，三是宽敞舒适。就目前B级车市场而言，要想满足运动并不难，要想宽敞舒适也不难，但如果要集合运动还得舒适，就不太容易做到了，更别说还得有个性时尚的装扮。
因此，作为丰田TNGA架构打造出的新旗舰，亚洲龙凭借上面提到的那些独到亮点，顺理成章成为新的搅局者。实际上，以一汽丰田亚洲龙定位来看，它是不折不扣的B+级车型，高达2870mm轴距，不仅营造了宽敞舒适的车内空间，同时还为降低重心提升运动性能做出了贡献。更重要的是，一汽丰田亚洲龙并非仅凭轴距取胜，要知道在这个以大为美的时代，同级车型有的轴距甚至都突破2900mm。尽管一汽丰田有着多年B级车甚至是C级车的制造经验，但对于亚洲龙引入是十分重视，不久后将上市的新车不仅车身结构与北美版本完全相同，同时气囊数量、安全配置等等都与北美版本保持一致。另外，新车还大量运用超高强度钢材，整体车身强度提高30%-65%，车身扭转刚度提高60%以上。再加上激光焊接车门，打造了坚固的乘员座舱。除此之外，一汽丰田亚洲龙还对前悬挂进行了极强，并用全新多连杆后悬挂为运动舒适奠定了良好的基础。
结语：作为丰田面向国内市场投放的全新旗舰车型，一汽丰田亚洲龙在各方面都有着卓越的表现，加之其在海外多年来一贯良好的口碑，因而自从广州车展亮相后这款新车就成为许多人翘首以盼的目标。我们更有理由相信，集合诸多全新特征的一汽丰田亚洲龙在上市后将开启一个全新的B级车时代。
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