汽车进化论：全新雷克萨斯ES 从ES到“小LS”的进阶之路

空间对比

虽然新款ES尺寸相对旧款车型有所提升，但是车内乘坐空间的提升幅度比较有限，总体与老款车型相差不大。

空间小结：新款ES的前两排空间基本与旧款车型保持一致，提升的幅度并不明显，车身高度的降低也牺牲了一些头部空间，虽然整体空间表现不及那些加长的车型，但坐在里面不会感到丝毫的压抑，视野很开阔，符合这一级别车型应有的表现。

动力系统对比

动力部分，引入国内的新款ES将推出搭载2.0L发动机的ES 200车型、搭载2.5L发动机的ES 260车型和搭载混动系统的ES 300h车型，燃油版车型在传动方面还将采用8速手自一体变速箱。

动力系统小结：新款ES依旧沿用了上一代车型的动力总成，虽然缺乏亮点，但十分稳定、成熟，特别是混动版车型，燃油经济性相当出色。底盘悬架的变化非常明显，新款车型后悬架由原来几根细细的连杆升级成了粗壮的摆臂，对提升车辆行驶稳定性有一定的帮助。

全文总结：全新ES此次的换代带来了新的家族式外观和更豪华、富有科技感的内饰，而这些也恰恰是消费者最容易看得见，也最容易感受到厂商诚意的地方，结合此次新ES入门版车型28.5万的预售价，足以看出厂家对新款车型寄予了厚望，想要“搞事情”。能以这样的价格买到一台雷克萨斯的准中大型轿车，并且还是进口车的身份，着实是一个不错的选择。