69.10万
全系标配ESP，中配配置更适合。
从参配表来看，入门车款相对于高配车款而言外观和舒适配置差距较大，这主要是因为入门车款的定价较低造成的，但是，安全配置方面宝骏530并没有含糊，全系标配ABS+EBD+ESP还有坡道辅助系统，非常具有诚意。
外观是宝骏530的最大卖点之一，车头的设计非常具有攻击性，宝骏530采用“平行动态”的设计语言，利用英朗的线条勾勒整个车身。顶配车型上使用的LED大灯和日行灯非常引人注目，尤其是日行灯上置的设计，非常前卫。
内部配置，遮阳板化妆镜、方向盘调节、四门电动升降、前后排扶手箱和水杯架为标配，还算不错，毕竟入门款车型定价太低了。
安全配置方面，除了入门车型以外，其他车款均配备了主副驾驶安全气囊、倒车雷达和倒车影像，手动和双离合的顶配版本还配备了前倒车雷达。与此同时，次顶配和顶配车型配备了前侧气囊，顶配车型还有胎压监测装置。
1.5T 手动 舒适版与1.5T 手动 豪华版（差价8000元）
ESP都全系标配了，但是舒适版副驾驶气囊没能做到真的是有些出乎意料，希望未来可以标配。
除了增加副驾驶气囊以外，后倒车雷达、倒车影像、后雨刷和触控液晶屏、蓝牙也是增加了进来。配置只能说是够用，性价比还不够高，咱们继续往下看。
1.5T 手动 精英版与1.5T 手动 豪华版（差价8000元）
随着价格逐步的提高，豪华版可以说是全系中的中配，并且性价比相比精英版而言提升了不少，安全、舒适性配置均有显著的提高，满足了日常的需求。定速巡航、多功能方向盘、雾灯和后排出风口等配置的加入可以使驾驶者以及乘坐者更加的舒适。
1.5T 手动 豪华版与1.5T 手动 至尊版（差价7000元）
尊贵版的配置是在豪华版的基础上更上了一层楼，在满足日常驾驶的同时，提高了整车的科技感。天窗从单天窗改为全景天窗，科技配置方面也增加了胎压监测、前倒车雷达、无钥匙启动和进入、电动调节座椅等配置。
1.8L AMT 精英版与1.8L AMT 豪华版（差价9000元）
1.8L+AMT动力总成的两款车型我们做一下对比，列出后我们发现，除了动力总成以外，其他配置上的区别都与1.5T精英和豪华的一样。同时，全系车型只有1.8L这两款车型配备了方向盘换挡拨片。
1.5T 双离合 豪华版与1.5T 双离合 旗舰版（差价11000元）
在1.5T双离合次顶配与顶配之间的对比中我们发现，虽然价格上差距较大，但是与此同时车内外的配置方面提升也是巨大的，旗舰版后悬架改为多连杆独立悬架、驻车制动改为电子驻车，并且增加了LED大灯、隐私玻璃、皮质方向盘等等诸多配置。
个人认为旗舰版和豪华版的配置相比起来差距还是比较大的，诸多高级配置均出现在旗舰版上。虽说顶配价格略高，但是也是物有所值。
总结：
宝骏530自亮相以来一直就受到很大的关注，价格公布之后，个人感觉还是比较低的，具有成为爆款的潜质。其实，大家都寄希望于这款车成为一个真正的“国民”车型，并去尝试挑战一下H6的霸主地位，在我这次分析看来，它的硬实力确实很强，无论是内饰、外观都有诸多亮点，但是各车款的配置差异需要再进行一些优化，这样会进一步的提高其自身的竞争力。
标签:
