268.11万
小结：
如果与外观相比的话，全新明锐的内饰设计并没有太多惊喜可言，其整体内饰设计框架依然采用了大众模块化设计，不过好在车内的各功能区使用依然非常方便，用料也说得过去。
在车内空间方面，空间对于全新明锐RS 230旅行版并不算事儿，其车内储物空间十分充裕，后备厢空间更是堪称奢侈，常规状态下610升的容积完全能够满足家庭使用了。
小结：
动力方面，全新明锐RS 230旅行版与普通版明锐RS一样搭载了2.0 TSI第三代EA888发动机，不过该车的发动机最大输出功率被调校至169kW，相比普通版明锐RS提升了7kW。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动或6速DSG双离合器变速箱。此外，新车还首次装备了一套电控前桥差速锁，相比普通版明锐RS在弯道中拥有更稳定的表现。不过对于国内消费者而言，如果全新明锐RS确定国产，或将不会配备手动变速箱，电子差速锁也将被取消。
全文总结：
综合来看，全新明锐RS 230旅行版作为一款全新车型确实带来了不少惊喜，相比上一代车型而言，本次新车确实算得上是全面改款，首先外观设计足够动感，但并不张扬。内饰的设计也比老款车型年轻许多。关键是动力的改变足够彻底，其搭载了全新第三代EA888发动机，动力调校也有着明显的提升，而且还首次搭载了电控前桥差速锁，实力不容小觑，可以说是位十足的运动健将。
了解完了这款全新明锐RS 230旅行版，我们再来说说离国内消费者最近的全新明锐RS。虽然目前还未有关于该车国产的消息，但我们猜测其国产的可能性还是很高的。众所周知，老款明锐搭载了与大众GTI和GLI相同的动力总成，况且其掀背式造型有着更好的实用性，可以说是速腾GLI直接的竞争对手，虽然未来国产后类似XDS电子差速锁可能会被简配，但如果新车的定价依然足够亲民的话，相信新车还是会有不少忠实拥簇的。
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