2014日内瓦车展 铃木CELERIO实拍图解

空间：乘坐空间优异 储物空间略显不足

虽然轴距只加长了65mm，但带来的优势却非常明显。坐进国内现款奥拓的后排会觉得非常受罪，而铃木CELERIO的乘坐空间完全可以应对正常身材的人，甚至体型稍大一些的乘客坐进去也会比较轻松。而1540mm的车身高度为前后排乘客都给予了非常充足的头部空间。

新车的储物空间不算丰富，每个储物空间的容积都比较小，只能放些像手机这类体型较小的随身物品。车内储物盒没有一些遮挡的装置，在行驶起来可能会遇到物品蹦出来的情况。行李厢的储物能力还是比较令人满意的，内部的尺寸不会让它成为鸡肋，后排座椅还可以4/6比例放倒，从而对行李厢的空间进行扩充。

动力：搭载1.0L发动机 AMT变速箱

动力部分，铃木CELERIO搭载的是一台1.0L三缸自然吸气发动机，虽然在动力数据方面提升不大，但官方宣称这台发动机百公里油耗控制在3升，每公里二氧化碳排放将降至80克左右。传动部分搭载的是5速手动变速箱和5速AMT机械式变速箱。

奥拓这个名字对于国内的很多人来说都十分亲切，它代表了一个时代的汽车文化。这款铃木CELERIO虽然名字已经改变，但它仍属于一个继承者。新车无论在外观、内饰以及动力部分来看，都相对更加迎合现在的购车理念及审美，所以对于它能够引入国内生产还是比较期待的。