2.11万
宝马新6系已经在国内上市,它的高性能版M6也将会在这次的北京车展上和大家见面。宝马M6的外形并没有做夸张的改变,考虑到空气动力学及运动性的需要,增加了硕大的前进气口、扩散器,修改了前翼子板处的散热孔,排气管由原来的双出变成四出,轮毂尺寸也扩大至19英寸(20英寸选装)。而为了进一步提升操控性,M6的轮距增加了30mm,此外因为碳纤维车顶的加入,车身重心会进一步降低,而前后轴的重量分配依旧保持50:50。
动力方面,M6使用4.4升V8双涡轮增压发动机,在valvetronic可变气门正时和双VANOS连续可变凸轮轴技术的帮助下,最大功率达到412kW(560hp),最大扭矩为680N.m,分别提高了10%和30%。难能可贵的是最大扭矩在1500转时便可获得,并且一直持续至5750转。
7速双离合变速器负责动力传输,除了常见的手动与自动模式外,还有“弹射起步”功能,这样最终百公里的加速时间为4.2秒,敞篷版只慢了0.1秒,为4.3秒,最高时速被限制在250km/h,如果你解除限制,最高时速可达305km/h。
为了突出M6不同于一般6系的操控性,宝马的工程师们为其更换了更轻的铝制悬挂摆臂,可变阻尼避震器以及可变转向比转向系统等等。刹车系统为前400mm后396mm的刹车片,配合6活塞刹车卡钳,当然你也可以选择陶瓷刹车盘。而最大的升级是M6的后差速器增加了限滑功能,一套多片式限滑差速器可以在0-100%间自由分配扭矩,进一步提升操控性。
标签: