41.30万
全文总结:总体来说,C-NCAP对目前国内汽车已经很难构成较大“威胁”了,获得5星评价也变得不再是合资或是进口车的专利。此次奔腾X80的技压群雄便是自主品牌强势来袭的最强音。然而当我们在为获得高分欢呼的同时,是不是也要想想该适当得提高些测试难度呢?在本次测试中,我们看到在有些测试项目上几乎成为了所有车辆拿满分的环节(例如,侧面碰撞试验)。评分的目的不在于高低,而更多的是为了体现出差距,从而迫使我们不断去进步、去完善。但一个个满分的出现则让我们失去了那前进的动力。
好在,我们的自主品牌并没有一味的只满足C-NCAP标准,像欧标、美标等更严苛的测试已经成为了部分自主品牌私下“开小灶”的课程。当然,我们也希望未来的C-NCAP也能加入一些更为实际化、丰富化以及更严苛化的测试项目。老师出的题,学生总能考满分。学生聪明是一种可能,然而会不会是题太简单了呢?
扩展阅读:五星安全背后的故事 揭秘比亚迪实验室
标签: