试驾2014款讴歌MDX 配置升级/主打舒适性

新MDX在动力上使用了3.5L V6发动机，搭载6速手自一体变速箱。最大功率为215kW/6200rpm，最大扭矩为360Nm/4500rpm，老款车型3.7L发动机的最大功率为227kW/6300rpm，最大扭矩为370Nm/4500rpm。虽然数据上稍有降低，但这款发动机采用了缸内直喷，同时搭载了VCM闭缸技术，可以根据采集驾驶者信息来进行3缸和6缸工作模式的切换，对燃油经济性起到了积极的作用。

编辑点评：这是一款非常适合家用的舒适型车，虽然身处豪华车的阵营，但MDX并非难以接近，它没有太多华而不实的装备，由外至内、再到驾驶品质，都体现出它贴近生活的主旨。

新MDX相比老款车型的确在价格方面有了不小的优势，这也让它比竞争对手们（宝马X5、奔驰M级等）有了更好的性价比。即便在售价上要高出MDX多达10万-20万的宝马X5和奔驰M级，都带有陡坡缓解、空气悬架、自动启停和夜视系统等高端配置，MDX也能够用价格优势将其一一化解。可话又说回来，竞争对手们的品牌价值优势却是MDX无法超越的一个微妙东西，想要后来居上，MDX还需要更好地武装自己才行。