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除了完全没落差的小树林，整个北领地绝对是白蚁的天下。这些长得像石头一样的东西是白蚁的蚁巢。因为种类不同，蚁巢可能会是墓碑一样一排一排往上升，也可能是细长圆锥，还可能直接长成蒙古包。
同行的队友不小心一推就折了一只，结构松散，里面肉眼可见大肚子的白蚁在忙碌，真是sorry毁了你们的家园。
导游说蚁巢一直在建设，长起来也快。比如一个雨季四五个月不来，道路中间经常能长起半米多的蚁巢。这些不经过勘测地形就随意长起来的蚁巢，在汽车经过时会重新推倒，怎么都觉得是个悲伤的故事。
整个旅途中没有景点。于是无聊的穿越连成片的小树林时候，陈老师看见窗外这个巨型的蚁巢笑言：我们看到了名胜古迹。当然还有下图这种都长成蒙古包了的……
说没有景点有些违心，这一天我们还是在原住民的带领下来了一个景点，这个美丽的下陷的蓝色湖泊，至今没记住它的名字。
我坐在旁边主要是为了当个参考比较个大小。相当深，坐在悬崖边上时腿有些微颤，导游GG不断提醒小心危险，他说他一点都不想失去我，我也不想。
当陈老师的无人机升起，我觉得我再也无法直视这个深坑，这分明是地球的菊花……啊我说了什么？！
原住民小姑娘在看天上嗡嗡作响的无人机，陈老师直接让它下到海拔为负的湖面上去看看。原住民告诉我们这里的人从来没下去过，唯一下去过的人类是进行科考的科学家们，但至今还是没人知道这个深湖究竟水深多少。我惋惜的说好遗憾不知深浅，导游GG嘴角带笑说你想不想跳下去知道一下？刚才谁不断提醒我别掉下去的？
生在这里长在这里的原住民，世代守候着这片领地，这是个合适的工作，也是澳洲政府特别为他们专设的岗位。
我们继续穿行于树林里，偶尔能觉得树种有些变化，但真的是除此之外都平淡无奇。
不过地形倒是有了些复杂，沟沟坎坎神行能自如通过。德国人开车很疯，于是我能超畅快的跟着车队一路快飚，总有种错觉回去能去参加个拉力赛——我的拉力赛照再不比赛真的就过期了……
但正如我上文所说，摄像车最大，要配合摄像师留下各种影像资料，比如在平坦的北领地反复过一条小沟坎。甚至他们故意模仿到了交叉轴的路况，神行能在悬空的轮子打滑之后很短时间判断出来，用刹车来调配扭矩分配，达到脱困——路虎家的全地形系统确实相当好用。
穿越的小道真是路窄，从第一天就开始听着两边的灌木就呲呲的划着车身，底盘也经常被两轮之间的树枝呲呲的划着底盘护板，习惯性的心疼，德国人倒是完全不在乎。
路真的特别窄，最窄的地方我在开车也没法拍，德国人还完全不减速，所以我说你要清楚的直到车身左右两端都在哪儿，清楚的知道那些灌木随便蹭，哪些树干不能碰。
这是第一天晚上我照的车漆实况，第二三四五天反倒不明显了，因为覆盖上了厚厚一层浮土。车漆不是关键，后来我发现后面的后面那车撞掉了左后视镜。还有另外小分队的车子被弹起来的石头崩裂了前挡风。
我的车当然完好，就是后来把后牌子颠掉了，完全不知道掉在哪儿了……英国牌照。下图是牌子还健在的时候。
路窄到什么程度呢？需要头车拿着电锯开路，卡车才勉强能继续行进。于是我们看到委屈的停在路边的后勤卡车，和意大利人拿着电锯一副杀人狂的feel。
晚上露营时我和意大利人开玩笑说他是Trees Killer（小树杀手），他一脸认真的问我：这里是澳大利亚，这里缺树吗？不缺，你赢了，李菊福。
我们跟着车队一路前行，晃晃悠悠也不再着急，怎么样卡车都在后面辛苦的披荆斩棘+砍树，我们也能把行程调得松快一点，比如爬上发现车顶，挨个照个到此一游照什么的：
后来时间拖得太久了，德国人开启了赶路模式。在非铺装路面上80km/h的冲向前，我跟着前车一路前行，从没有那么舒爽的感觉，体会着轮胎带给你的细微反馈，在前车沙尘漫天里勇往直前。一路狂飙，天黑时我们正好赶到了海边的露营点。
海边有小螃蟹，我知道德国人一定不吃这些奇怪的东西。但此时我们的后勤卡车还在遥远的后方，领队陪着卡车，导游GG悲伤的告诉大家卡车看时间是赶不过来了。他驱车去最近的镇子买了面包香肠培根奶酪，这一晚大家凑合吃三明治当晚饭，明早我们去找卡车汇合，大厨会给我们一个丰盛的早餐。
啊对，还有原住民爷爷给我们表演怎么用皮带和木杆配合，把木杆当飞镖一样投掷出去，直取猎物要害。然后我们一人捡一根木头回来搭篝火，吃简易三明治，还是和每天一样无所事事的开心。
这天晚上怨念了两个晚上的星空拍摄计划终于完成，我在后半夜强忍着哈欠爬起来，一个人孤孤单单的跑来跑去找位置、架机器，拍星空和车的合影。我爱南半球的星空，这里有北半球看不到的精彩，这里的星空是个全新的世界。
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