1. 油润滑:在气缸套内壁和活塞环之间注入润滑油,形成油膜,减少摩擦。这是最常见的润滑方式。
2. 混合润滑:在气缸套内壁和活塞环之间既有油膜又有固体膜(金属或氧化物),这种润滑方式适用于高温、高压和高负荷的发动机。
3. 液体润滑:在气缸套内壁和活塞环之间使用特殊的液体润滑剂,如二硫化钼、石墨等,形成液体膜,减少摩擦。
4. 气体润滑:在气缸套内壁和活塞环之间使用气体作为润滑剂,如氮气、二氧化碳等,形成气体膜,减少摩擦。这种方式适用于超低温、超高速和高负荷的发动机。
作者:车手434107
发布时间:2024-07-10 08:08:11
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