转子发动机为什么被淘汰

转子发动机是一种特殊的内燃机，它的工作原理与传统的往复活塞式发动机不同。转子发动机的优点是结构简单、体积小、重量轻、功率密度高、运转平稳、振动小、噪音低等。然而，它也存在一些缺点，如油耗高、排放差、可靠性低、维修成本高等，这些缺点导致了转子发动机在市场上的应用受到限制，最终被淘汰。

首先，转子发动机的油耗高是其最大的缺点之一。由于转子发动机的工作原理不同于传统的往复活塞式发动机，它的燃烧效率较低，因此油耗较高。这使得转子发动机在能源紧张的时代难以被广泛应用。

其次，转子发动机的排放差也是其被淘汰的原因之一。由于转子发动机的燃烧不完全，排放物中的有害物质含量较高，难以满足现代环保标准的要求。

此外，转子发动机的可靠性低也是其被淘汰的原因之一。由于转子发动机的结构复杂，零部件数量较多，因此容易出现故障，维修成本也较高。

最后，转子发动机的应用范围较窄也是其被淘汰的原因之一。由于转子发动机的工作原理特殊，它只适用于一些特定的车型，如马自达的 RX-7 和 RX-8 等，难以被广泛应用。

综上所述，转子发动机由于其油耗高、排放差、可靠性低、维修成本高等缺点，难以满足现代汽车工业的需求，最终被淘汰。