不让下一代受伤害 儿童乘车安全详解

欧洲在上世纪70年代就通过了相关法规，美国上世纪80年代中期颁布了国家标准，目前，全球已有80多个国家制定了儿童乘客约束法规，澳大利亚是世界上第一个在国家层面就使用汽车安全带立法的国家。新西兰法律规定，5岁以下儿童乘车必须使用合适的儿童安全座椅；7-14岁儿童必须使用汽车安全带；如车辆没有安全带，则儿童必须坐在后排座位。

我国第一部有关儿童行车安全的强制性国家标准《机动车儿童乘员用约束系统》于2012年7月正式出台。我国的儿童乘员用约束系统以欧洲相关法规为参考标准，主要参考欧洲ECE R44号法规ISOFIX国际标准系统，这是一种专为汽车用婴儿和儿童安全座椅而设的标准锚固系统。ISOFIX装置使儿童约束系统的安装更加简单，能很好地减少因使用成人安全带固定儿童约束系统的错误使用率，其中与消费者密切相关的有：

一：成人安全带扣和儿童约束系统的带扣不能通用，儿童不应使用成人安全带。这也就意味着，在“标准”实施之后，轿车将被强制安装儿童用安全带。 　　

二：儿童应该很容易地被安放到约束系统上或从系统上移走。这对装置的设计提出了更高要求。 　　

三：为了防止由碰撞或儿童自身动作引起儿童身体下滑，所有向前的约束系统必须装备胯部约束带。

四：约束系统不应使儿童身体软弱部分（腹部、胯部等）承受过大的压力，发生碰撞事故时，儿童头部也不应承受压力等。 　　

五：每个儿童约束系统都必须有一份中文说明书。儿童约束系统的安装方法应以照片或特别清楚的图示表示，并应警告使用者，没有认证许可的产品和经过改装的产品是危险的，还应提示不要将无人照看的儿童放置在约束系统内等。

消费者在购买儿童乘员约束装置时，应该对照以上几个标准进行选择。

今年浙江高速交警有关儿童座椅的调查显示：500位家有12岁以下孩子的车主当中，84.4%认为车内安全儿童座椅很有必要，实际安装的仅21.6%，把孩子抱怀里、放腿上或坐副驾驶座，分别占到29%、26.8%、27.2%，正确使用儿童安全座椅。这说明家长的安全意识相比以往有提升，不过实际实施的并不多，有必要像国外那样采用立法的形式来保证儿童乘车安全，强制要求使用安全座椅。

全文总结：

只有真正意识到问题的严重性 才能正确对待儿童乘车安全。根据公安部的最新统计，我国每年因交通事故造成中小学生及学前儿童伤亡人数超过万人，这些数据足以说明我们应该对儿童安全引起足够重视。关于儿童乘车安全，社会各界宣传力度在逐渐加大，不过在这里我们还要向您重申，无论是儿童安全座椅还是相应法规，都仅仅是对儿童乘车安全的一种辅助手段，只有当驾驶者从思想里，真正意识到儿童乘车问题的严重性，才能从本质上避免悲剧的发生。