16.75万
配置：加入运动版车型 人性化配置增加
运动、舒适、豪华这些关键词如果没有安全作为保障，那他们的存在也没有任何意义。为了尽可能的提升车辆安全性，全新雷克萨斯LS采用了改进版预碰撞安全系统（A-PCS）及防撞辅助技术。该系统旨在24小时协助驾驶员在公路行驶时避免或减缓与汽车及行人碰撞。
车道保持辅助系统（LKA）进一步升级，为驾驶员提供了应对车道变换以及侧风等问题的解决方案。同时还配备了盲点监测系统（BSM）及LEXUS雷克萨斯夜视系统。
通过新研发的自适应阻尼可调减震器或四轮连锁控制自适应可变空气悬架系统，全新改款LS对车身的俯仰和反弹控制大大增强，实现更加平稳，线性的行驶感受。
全新的LS 460 F SPORT车型有着更加动感与进取的外观及内饰设计。它的悬挂高度降低了10mm，并采用了布伦宝®6-卡钳前刹车系统以及踏板转换控制系统。安静一直是雷克萨斯品牌的卖点之一，但新车型已经改变了这一特色，变得更加有“腔调”。LS 460 F SPORT还特别添加了引擎进气发声器，从而增强了进气脉冲震动感。
改进后的转向系统在精度及回位响应方面得到极其明显的改善。刹车制动系统也得以增强，具有更为即时的力度反馈和更强的踏板感觉。全新的多重驾驶模式系统增加至五种可选择驾驶模式：经济模式（ECO）、舒适模式（COMFORT）、标准模式（NORMAL）、运动模式（SPORT S）以及运动增强模式（SPORT S+），驾驶者可以根据自己的需求在这些模式中自由选择。
得益于增加了托森®限滑差速器和低速换挡自动油门信号标记的踏板转换系统，后轮驱动LS460车型的表现更为出众。而LS600h版本则配备了主动稳定系统。
全新雷克萨斯LS的推出将日系全尺寸豪华轿车的标准提升了一大截，虽然依旧伴随着评论家们对于外形的指指点点，但我们相信它可以像它的前辈一样向传统德系对手发起强有力的冲击。至于新LS的实力到底如何，等我们有机会和它近距离接触的时候再为您奉上答案吧。
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