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2010年北京国际车展 参展超级跑车盘点

  • 原创
  • 作者: 易车编辑
  • 2010-03-29 10:00
  • 3.49万

雷克萨斯LFA

LFA车身采用轻质高强度的碳纤维增强塑料(CFRP),加上双叉臂式设计的前悬架和多连杆式结构的后,带来稳定的操控性能。精益求精的空气动力工程学在LFA上得到了充分的应用。平整流畅的底盘、扩散器,以及速度感应式后扰流板,这些设计使得LFA在各种时速下均能实现精确的车辆响应。

最新研发的4.8升V10发动机不但可输出强劲的动力,而且集紧凑的外形尺寸(比传统的更小)和轻量化的材料(铝合金、镁合金、钛合金等)于一体,可以优化前后重量分配,从而实现极佳的动力重量分配比。

强大的配有钛合金气门、碳素类金刚石涂层(DLC)摇臂和全面优化整合的低重心设计曲轴箱,在高转速时,能减少泵送损耗,令加速时的最高转速达9000转/分钟。这款为LFA打造的 V10从3700转/分钟到9000转/分钟都能输出达到90%的峰值扭矩。

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