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2011款英菲尼迪M系列轿车采用了多项全新设计
2011款英菲尼迪M系列轿车拥有全新调校的底盘设计，达到了更完美的前后重量分配，以满足更严谨的驱动程序。凭借英菲尼迪在运动型车领域的造诣，全新2011款英菲尼迪M系列轿车采用了前中置引擎后轮驱动设计，配备了双叉臂式独立前悬挂以及多连杆式独立后悬挂。同时，前后悬挂均配备了防倾杆，以提升整车高速行车时的横向稳定性。
全新英菲尼迪M系轿车标准配备的是18英寸合金轮毂套装的轮胎，在顶配运动版本中，更是配备了20英寸的大尺寸扁平胎（尺寸为245/40 R20 95W），以满足惊人的扭矩所产生的加速需求。旗舰车型还配备了新型双活塞减震器，并采用特殊的悬挂设置，配备4活塞刹车系统以及配备了4轮主动转向系统（4WAS），
2011款英菲尼迪M系列轿车在车身流线型设计上也花了不少功夫，通过对整车外型线条的改进，新M系轿车的风阻系数仅为0.27。与其他英菲尼迪车型一样，英菲尼迪新M系轿车配备了轻型铝制材料车门，引擎盖和行李箱盖（以及全铝合金V6发动机），令整车质量减低的同时，车身强度却有所加强。
进入全新M系列的内部，拥有2900mm的轴距让它在同级别车型中有着较突出的数据表现，这也有利于驾驶舱及座舱的空间灵活安排，轻松容纳5个成年人同时就座。[文：易车网 毕远浩]
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