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动力与安全：轻量化车身与强劲的动力搭档
在捷豹的公关稿中，明确写道了它的标准装备：空气悬架、自适应动态控制系统（空气减震器连续可变阻尼）、主动差速控制系统。这些装备的继承与发扬能提升新XJ的操控性与安全性。
在确保安全性方面，捷豹还算做得有声有色。和上代车型一样的铝制车身至少比同级竞争对手轻了150kg，并且还具备50%的材料可回收的能力。在车身技术上，来自航空航天领域的铆接和粘接工艺还提升了它的车身刚性。
新车共有四款发动机、两种燃料方式供选择，除了型号为AJ-V6D是柴油机外，剩下的汽油机都是以AJ-V8为基础进行延伸，排量都为5.0L，分为自然吸气版本和机械增压版本。前者拥有385匹马力，0～100km/h加速为5.7秒；后者根据调校不同，分别有470匹和510匹马力两个版本，后者在加速时间上比前者快0.3秒，为4.9秒。稍显遗憾的是，这四款机器都搭载同一款6速自动变速器，足见这款ZF变速器的扭矩适应范围有多广。
【AJ-V8第三代机械增压直喷发动机】
【AJ-V6D第三代共轨喷射柴油机】
在环保方面，3.0L柴油机做出了表率，它的百公里油耗仅为7L，CO2排量也仅为184g/km，不用怀疑的是四款发动机都为欧Ⅴ排放标准。
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