现代进口车业务重启 有哪些新车值得期待？

易车原创 近日，现代汽车集团宣布人事任命，原福特全国销售服务机构总裁李宏鹏将于7月1日正式担任现代汽车集团（中国）首席商务官，全面负责品牌发展战略、产品战略、销售市场、售后服务等业务。

而在岗位的介绍中有一条涉及进口车业务的内容很是吸引眼球，这也意味着现代中国进口车业务将重新启动。那么会有哪些车型被进口到国内呢？今天就让我们一起来展望一下。

现代Palisade定位中大型SUV，在造型方面，新车采用了现代品牌最新的家族式设计元素，前进气格栅的造型很有辨识度，车辆侧面的设计很有力量感，同时尾部的造型很方正，展现了SUV车型硬朗的一面。

车辆内饰的造型简洁且充满科技感，虽然新车并没有使用双连屏的设计，但在造型上还是营造出了不错的科技感，尤其是电子挡杆等科技配备的使用，能够进一步增强车辆的豪华感。

动力方面，新车将搭载3.8L V6自吸引擎，以及2.2T柴油机，并且匹配8挡手自一体变速箱，并且还有四驱系统配备。

编辑点评：大尺寸的SUV车型一直是国内消费者最热衷的车款，现代Palisade在满足国内消费者的喜好之余，在性价比上也有不错表现，而且凭借现代品牌的经济耐用的口碑，未来的市场表现值得期待。

外观方面，新车前进气格栅采用点阵式造型，大灯组下方雾灯设计夸张，看起来更具科技感。车身侧面线条较为平滑，并采用较高的尾部设计，尾灯内部采用双L形，增加其辨识度。

内饰方面，新车搭配10.25英寸悬浮式中控液晶屏和三辐式平底多功能方向盘，中控屏下方空调出风口采用矩形造型，触摸式控制按键排列有序。同时，新车将提供Bluelink远程信息处理服务系统，并配备SmartSense技术包。

动力方面，新车的混动版和插电混动版均搭载最大功率77kW，峰值扭矩147Nm的Kappa 1.6L GDI直喷汽油四缸发动机。

混动版本的搭载最大功率为32kW，最大扭矩为141Nm的永磁同步电机；总最大输出功率139马力，最大扭矩220Nm。插电式混动可提供最大功率156马力，最大扭矩220Nm。纯电车型搭载了38.3kWh的电池组，车辆续航里程可达274KM。

编辑点评：IONIQ作为以经济性为卖点的新能源车型，符合当下汽车市场的导向，因此现代很有可能先期采用进口的方式来试探国内消费者的反应，如果预期不错则可能采用国产的方式来抢占国内的新能源市场。

ELANTRA GT是伊兰特的两厢版本车型，新伊兰特采用了全新家族式设计语言，与新索纳塔非常相似。极为运动的造型也明确了新车是瞄准了年轻市场，而两厢版车型则更显运动与时尚。

动力方面，ELANTRA GT将与伊兰特车型保持一致，新款伊兰特将搭载1.6T发动机，发动机最大功率201匹，最大扭矩264Nm，与之匹配的是6速手动和7速双离合变速箱。

编辑点评：作为主打年轻市场的车型，引进更纯粹的两厢版本应该是比较有可能的，而且现代也表示将引进N系列的性能车型，因此ELANTRA GT很有可能以N line的形式进行导入。

雅尊是中型轿车，但比索纳塔定位更高，实则要更具豪华感。造型方面，新车采用家族式的大尺寸进气格栅，其头灯的造型十分独特。车身侧面线条流畅，并且配备了多辐式造型轮圈。车尾部分则很有轿跑车的风韵，尾灯组采用贯穿式设计。

车辆内饰造型相比于索纳塔来看也更具豪华感，中控区域的设计也是明显的家族式设计风格。方向盘的造型比较独特，曲线的设计非常优雅。动力方面，新车将提供2.5L发动机、2.4L汽油发动机以及包含了2.4L发动机与电动机组成的混动车型可选。

编辑点评：虽然雅尊的定位与索纳塔稍有重合，但雅尊的设计明显更优雅，而且整体的豪华感要更强一些，因此极有可能引入作为现代品牌在国内的轿车门面担当。

Veloster N是之前在国内销售的飞思的性能版车型，新车使用了现代最新的设计语言，并且在Veloster飞思的基础上，增加红色和黑色点缀，前包围为“N”车型专用的设计空气动力学套件，体现有飞思N的宽体风格和高性能形象。

内饰方面，新车保持了飞思的造型，配备了时下流行的悬浮式中控显示屏。不同的是采用了N系列专用蓝色调，凸显其运动风格。

动力系统为N系列专用2.0T涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱，普通版最大功率184kW。高性能版车型最大功率为202kW，百公里加速仅需6.1s。

编辑点评：现代之前就表示要将旗下代表性能的N系列车型引入国内，而之前飞思就曾经进入中国市场，因此引入Veloster N应该是很有可能的。而纵观国内的性能车市场，包括自主品牌在内的车企都在抢占地盘，现代又怎么会放过这块蛋糕呢。

现代i30

i30 N是i30的性能版车型，而i30作为紧凑级两厢车，将竞争对手锁定为高尔夫，i30 N则顺理成章的将与高尔夫GTI进行竞争。造型方面，i30 N应该会在最新款i30的基础上增加部分运动套件，使其变得更加运动。

现代i30

动力系统方面，新款现代i30 N将会继续搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，标准版功率184kW，高性能版功率202kW，将会拥有8速双离合变速器，预计百公里加速在6.1s内，极速250km/h。

编辑点评：高尔夫GTI可谓是国内性能钢炮的鼻祖，这不仅得益于其丰富的驾驶乐趣，而且更为亲民的价格因素也是很重要的。因此现代很有可能引入同样富有驾驶乐趣的i30 N来丰富产品线，而如果车辆的售价控制在20万元左右，还会与领克03+这样的自主品牌性能车展开竞争。

总结：虽然疫情对现代品牌重启进口车引入业务有所影响，但将好的产品引入也只是时间问题。在引入后，这些车型不仅将会对目前合资品牌车型产生影响，而且在性能车领域也有可能掀起一波小高潮，因为现代品牌毕竟还是比较亲民的，因此对于预算有限的年轻消费者或许有较强的吸引力。