5.82万
易车原创 原定于4月开幕的北京车展虽然宣布延期举办，但原计划车展首发的重磅车型并没有少，比如最新一期的《道路机动车辆生产企业及产品公告》曝光了不少这些全新车型，比如理想L9、广汽丰田bZ4X、日产Ariya等。进入产品公告目录，就意味着这些新车很快就会上市，而这其中又有很多高关注度的车型，它们即将成为国内消费者的“新宠”，因此值得带大家展望一番。
理想L9
官方将理想L9称为“为家庭打造的全球智能旗舰SUV”，新车将基于第二代增程式平台打造，定位于全尺寸SUV，售价区间45-50万元。
相比之前的官图，此次“量产版”车型的前脸设计略有调整。其车身尺寸为5218x1998x1800毫米，轴距3105毫米。理想L9提供20英寸和21英寸尺寸轮圈选装，共4种样式。还可以选装电动踏板，伸缩式便捷上下车。
理想L9车内拥有6颗麦克风和3DToF传感器，配合理想汽车自研的以深度学习为基础的多模态三维空间交互技术，在车内将以人类最自然的方式进行交互。
理想L9创新的5屏交互模式，标配超大尺寸的HUD，以及位于方向盘上方的安全驾驶交互屏，任何场景下都把行驶中的安全放在了首位。车辆中控屏、副驾娱乐屏、后舱娱乐屏，采用了三个15.7英寸车规级OLED屏，提供了车载屏幕中前所未有的3K高清分辨率和极致色彩还原度。
动力方面，理想L9搭载全新1.5T增程器，最大功率113千瓦。驱动系统由前130千瓦、后200千瓦双电机系统组成，系统扭矩620牛·米，加速5.3秒破百。理想L9的馈电油耗是7.8L/100km（WLTC工况）。
车辆搭载全自研高效增程电动系统配合44.5kWh电池组，可实现1315km续航（CLTC工况），其中纯电里程175km（WLTC工况），燃油模式的热机能耗低至5.9L/100km（CLTC工况）。
广汽丰田bZ4X
继一汽丰田版之后，广汽丰田bZ4X也进入上市“倒计时”，其基于e-TNGA架构的BEV专属平台打造，定位纯电动中型SUV，其外观高度还原了概念车的设计。
从申报信息来看，新车在外观上高度还原早前亮相的概念车设计，造型充满科技感与未来感，整体呈现出高级质感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4690/1860/1650毫米，轴距2850毫米。
在外观造型上采用了相当前卫的设计语言，锤形鲨鱼式前脸，立体贯穿式后尾灯，舒展动感的车身流线，无不彰显极具魅力与新潮的视觉冲击感。
据悉，丰田bZ4X还搭载异形方向盘与线控转向系统，全新升级的“TSS 3.0智行安全”辅助套装，智能泊车功能等。
丰田bZ4X搭载高性能低衰减电池，同时，还装备了车顶太阳能充电板，年间太阳能供电可供行驶1800km。动力驾控方面，丰田 bZ4X 将提供前驱和四驱两种版本车型，其中前驱版车型将搭载最大功率150kW的单电机，四驱版车型将搭载总输出功率160kW的双电机系统，并配备与斯巴鲁共同开发的X-MODE四驱模式，以及全新研发的“Grip-Control 智能多路况适应系统”。
日产Ariya
日产Ariya定位紧凑型纯电SUV，有望于年内开启预售，新车将推出两驱版和四驱版可选，车辆续航里程最高可达580公里。
在外观设计上，日产Ariya高度还原概念车的设计理念，盾式前脸设计非常有个性。仔细看前格栅你会发现，它里面是一种类似日式木纹雕刻的图形，官方将其称作“Kumiko”，这是一个经典与现代的相融合。
车身尺寸方面，日产Ariya长宽高分别为4603/1900/1654毫米，轴距2775毫米，整备质量2269千克。
根据此前的消息，日产Ariya将推出两驱版车型跟搭载了e-4ORCE双电机全轮控制系统的四驱版车型，新车预计会提供65千瓦时和90千瓦时两种电池组，30分钟可快充375公里的续航里程，续航最高可达580公里。
全新本田XR-V
本田全新XR-V在造型方面有明显变动，整体设计更加时尚运动，动力方面，新车将搭载1.5L发动机。
从外观来看，前脸与现款XR-V相比变化明显，格栅采用不规则多边形设计，内部辅以矩阵造型，看上去更加犀利，车灯同样变化明显，更加修长，前脸相比现款车型更加犀利。尾部也有一定变化，尾灯同样采用贯穿式设计，但线条更多，看上去层次感更强，车身尺寸方面该车长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距2610mm。
动力方面，新车采用了代号为L15CE的1.5L发动机，发动机最大功率91kW，预计将匹配CVT变速箱。
本田思域混动版
本田思域混动版最大的亮点是搭载了2.0L混合动力系统，由2.0L发动机、双电动机和电池组构成，具有更加出色的燃油经济性。
外观设计方面，本田思域混动版没有本质的变化，只是局部细节略有不同，前格栅的本田车标中有蓝色的装饰，显示了自身混动车型的身份，车尾行李厢右下方能看到“e:HEV”标志。
车身尺寸方面，本田思域混动版长宽高分别为4674/1802/1415或1420毫米，轴距2735毫米，整备质量根据车型的不同，分别为1467/1468/1501千克。
动力系统方面，本田思域混动版将搭载2.0L混合动力系统，其中2.0L发动机功率为105千瓦，根据车型的不同，油耗分别为4.39升/100公里、4.47升/100公里、4.51升/100公里。
福特探险者
福特新款探险者作为中期改款车型，从内到外进行了较大幅度调整，据悉，新车计划于5月20日上市。
造型方面，新款探险者采用了最新家族式3D鳞甲设计，前格栅尺寸减小的同时，前大灯造型也有所调整，前大灯与前格栅融为一体，贯穿式日行灯则将两侧大灯组相连在一起。此外，保险杠处将不再提供雾灯，采用了更加运动化的前杠设计。
尾部的变化集中在尾灯组，在采用全新造型设计的同时，车尾还新增EXPLORER的英文车标标识。此外，双边共双出的四边形排气的设计更显大气。
内饰的变化更加亮眼，大尺寸的横向中控屏幕设计意在致敬EVO等最新福特内饰设计，此外，新车的出风口采用了隐藏式设计，使得内饰看上去更加时尚简洁。
动力方面，新车将搭载2.3T发动机，最大功率203kW，与之匹配的是10速自动变速箱。
雪佛兰SEEKER
雪佛兰SEEKER定位紧凑型SUV，在造型方面，新车使用了近似开拓者的设计，动力方面，新车将搭载1.5T发动机。
雪佛兰SEEKER车身尺寸为4537x1823x1564/1572毫米，轴距2700毫米，属于紧凑型SUV产品。设计上接近开拓者，可以看作为“小开拓者”，但整体车身又有一些别克昂科威S的风格，但车身尺寸会小一些。
根据申报信息，雪佛兰SEEKER提供17或18英寸轮圈可选，也具备熏黑车标/外后视镜/行李架等。动力方面，雪佛兰SEEKER将搭载1.5T发动机，最大功率132千瓦。
荣威RX9
荣威RX9定位于中大型SUV，同时也是荣威品牌的最新旗舰级SUV，动力方面，新车搭载一台2.0T发动机。
从曝光的申报图来看，荣威RX9借鉴了部分荣威鲸的设计元素，其中前脸采用了大尺寸倒梯形进气格栅，格栅内部为黑色网格填充。配合两侧分体式大灯，也让前脸看上去气势十足，尾部则采用了当下流行的贯穿式尾灯。
车身尺寸方面，新车长宽高为4983*1967*1786mm，轴距2915mm，定位中大型SUV，预计内部采用7座布局设计。动力部分，新车搭载一台2.0T发动机，最大功率172kW，并配有四驱系统。
五菱AirEV
五菱AirEV是五菱打造的全新微型电动车，此前曝光的新车规划显示新车将于二季度发布。
五菱AirEV造型极具科幻感，其中前脸采用了贯穿式灯带及分体式大灯组。矩形的充电面板或许意味着新车将支持慢充及快充两种充电方式，同时后车窗的面积也非常可观。此外，尾部同样采用了贯穿式尾灯，下方刹车灯预计点亮后将有着不错的辨识度。
车身尺寸方面，五菱AirEV长宽高分别为2974*1505*1631mm，轴距2010mm。车身尺寸与宏光MINIEV十分相仿，并采用双门两座布局。动力部分，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率30kW。
吉利嘉际L
吉利新款嘉际采用了更为运动的造型设计，车名也将改为嘉际L，动力方面将搭载1.5T发动机。
造型方面，新车维持了现款车型的轮廓设计，但换装了全新的家族式车头造型，运动感更加突出。车身尺寸方面将有所增加，长宽高分别为4826/1909/1695，车长增加120mm，轴距依旧为2805mm。
车尾方面，新车换装了全新造型的尾灯，但依旧和尾部饰条保持相连，营造了类似贯穿式的效果。此外，后保险杠也增加了类似导风口和散热口的设计来提升运动感。动力方面，新车将搭载1.5T发动机，最大功率133kW。
AITO问界M7
AITO问界M7定位中大型SUV，作为华为与赛力斯合作打造的AITO品牌旗下第二款车型，新车依旧提供增程式动力和纯电版本可供选择。
外观设计方面，AITO问界M7将延续与问界M5相同的家族设计语言，包括倒梯形格栅及贯穿式尾灯等设计元素都将得到保留。新车整体造型看上去十分大气、魁梧，预计内部采用三排六座/七座布局设计。
车身尺寸方面，AITO问界M7长宽高分别为5020/1945/1775毫米，轴距2820毫米，整备质量2340千克，载客人数为6名。
内饰设计方面，AITO问界M7采用与问界M5相同的家族化内饰设计语言，中控台为T型布局，全液晶仪表及大尺寸半悬浮式中控屏都得到保留。值得一提的是，新车将同样配备鸿蒙OS智能座舱，从而实现更轻松的交互操作、更舒适的交互体验。
动力部分，AITO问界M7预计与问界M5相同，将提供增程式及纯电动两种动力模式可选，其中増程版车型预计将会搭载1.5L发动机作为增程器，功率92千瓦，WLTC燃料消耗量为1.05升/100公里，电动功率为72千瓦和200千瓦。
大众探岳X
大众新款探岳X属于“中期改款”，对前脸设计进行调整，车尾设计方面也有所变化，动力方面，此次申报车型搭载了低功率版2.0T发动机。
外观方面，车辆前脸与现款相差不大，采用Coupe设计理念打造，尾部采用贯穿式尾灯的设计，也是大众家族的最新设计风格。
动力方面，新车依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，申报车型为低功率版本，最大功率137kW，传动系统匹配7速双离合器变速箱。
大众途昂X
大众新款途昂X拥有更加时尚的外观设计，整体造型更加符合当前消费者的审美，动力系统方面将会继续搭载现有动力系统。
外观设计方面，新款大众途昂X的前进气格栅样式有所不同，最中央的镀铬装饰条平行贯穿至车灯两侧，尾部造型变化非常明显，预计将会引入当前最为流行的贯穿式LED光源。
动力系统方面，大众新款途昂X将会继续现有动力系统，以2.5T V6发动机为例，功率220千瓦，扭矩500牛·米，匹配7挡双离合变速箱，还将会搭载四驱系统。
责任编辑: 杜宇
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