15.83万
易车原创 首先祝各位易车的网友国庆假期愉快，在这个举国欢庆的月份，也有不少高关注度的车型将上市，比如吉利博越X、长安CS75蓝鲸版、丰田赛那、大众ID.3等，新车还是看点颇多的。
本田新款雅阁针对造型细节进行了细微调整，并换装了尺寸更大的中控屏，动力将延续现款配置，推出燃油和锐·混动车型。
造型方面，新款雅阁在延续现款整体设计的同时，针对造型细节进行了细微调整，以燃油版车型为例，新车前后包围进行了重新设计，前脸镀铬条面积有所缩小，而车顶的鲨鱼鳍、外后视镜均进行了黑化处理，配合全新样式的双五辐式轮圈及尾部黑色扰流版也让其看上去运动感十足。
内饰方面，新款雅阁换装了尺寸更大的中控液晶屏，并取消了原有屏幕两旁的机械式旋钮控制机构，预计中控屏内部还将集成最新版本的多媒体互联系统。
动力方面，新款雅阁将延续现款车型的动力总成，其中燃油版车型搭载1.5T发动机，最大功率143kW，混动车型搭载2.0L混动系统，系统综合功率158kW。
吉利博越X不仅拥有更时尚的造型设计，并且科技配置也有所提升，新车此前已经开启预售，价格区间11.68-14.68万元，共推出4款车型。
外观方面，博越X使用吉利“能量风暴”新设计风格，并在“能量风暴”造型基础上，汲取中国古代战甲设计灵感，打造如同“风暴战甲”般的前脸造型，展示力量美。采用燃动橙套件，包含利刃侧进气口、铁拳运动卡钳、箭羽踏板饰条，19英寸马牌轮胎配五辐式“战戟”熏黑轮毂，后排隐私玻璃等，尽显勇猛气势的同时，提升乘坐体验。
博越X在内饰配色方面采用了蓝白黑三色设计，采用三辐运动式方向盘，全液晶仪表盘，中央还有大尺寸触控屏，包括扶手及门板内衬均采用了软质材料进行包裹，提升了车内的豪华氛围和科技感。
智能化方面，博越X搭载吉利银河OS作为全车智能控制中心，实现跨域融合、场景驱动。吉利新一代E02车规级智能座舱算力平台，采用12nm工艺制程，拥有6G运行内存、64G存储内存、8核CPU，运算速度更快、系统响应更迅速、应用切换更流畅。
博越X打造全新智能AI交互座舱，可与驾驶、声音等联动，打造场景驱动全新人车交互体验。同时，博越X联合华为、百度、腾讯等，搭载华为HiCar、车载微信等功能。
动力系统方面，博越X将搭载第三代1.8TD涡轮增压发动机，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，匹配7DCT湿式双离合变速器，油耗7.7L/100km。
长安欧尚X7 PLUS作为家族的首款PLUS旗舰车型，新车相比现款欧尚X7有了诸多升级。新车根据配置的差异化共推出9款车型，预售价为7.99-13.59万元。
作为家族目前的PLUS旗舰车型，欧尚X7 PLUS 采用了全新的外观造型，官方称之为“新自然美学设计”设计语言。中网内部菱形造型看上去非常犀利，新车还配备了分体式大灯，整体层次分明。
新车定位紧凑型SUV，采用大五座布局。相比长安欧尚X7，车身尺寸得到进一步提升。长安欧尚X7 PLUS的长宽高分别为4730mm*1870mm*1720mm，轴距为2786mm。
欧尚X7 PLUS的车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，尾灯内部采用了类似“Y”字型的造型，在下方还设计了双边共两出排气和扰流板装饰，提升整车的运动属性。
内饰方面，欧尚X7 PLUS采用了全新的设计。通过多种材质拼接的设计，以及橙色缝线的点缀，让内饰整体更精致，运动气息更强。10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸中控大屏的组合也为车内带来了更强的科技感。
欧尚X7 PLUS搭载了欧尚家族目前最强的OnStyle3.0 智控车机系统，采用8核芯片以及4颗鱼眼摄像头等硬件设备。并且拥有人脸识别、无麦车载KTV、保镖模式（停车碰撞自动录像）、透明底盘、千里眼（手机远程视频）、Baby in car儿童关爱模式、APA5.0 一键泊车系统等丰富的功能。
动力部分也是新车很大的亮点，欧尚X7 PLUS搭载了长安家族目前最强的1.5T发动机——蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，最大功率达到138kW，峰值扭矩300N·m，传动方面匹配7速湿式双离合变速箱。
丰田赛那定位于中大型MPV，将搭载2.5L混动系统，此前新车已开启预售，共将推出6款车型，预售价区间32-42万元。并将于2022年1月陆续到店销售。
广汽丰田赛那造型沿袭海外版设计，面积巨大的进气格栅是丰田现在的家族式设计风格。配合上纤细的头灯以及类似进气口造型的雾灯区域造型，使整车更具运动视觉效果。
车辆尾部的造型也比较犀利，底部饰板有点类似汉兰达，以同色饰条连接两侧不规则尾灯、字母车标、上方的尾翼等，都多少突出了这款车的运动属性，与前脸做到了很好的前后呼应，左下方广汽丰田的标识表明这款车的国产身份。
内饰方面，基本沿袭了海外版本的设计，多少借鉴了雷克萨斯的设计理念，大面积木纹饰板的使用提升了车辆的豪华质感，悬浮式中控屏也在一定程度上提升了科技感，中控屏幕的尺寸或为9英寸，并匹配了Android Auto、Apple CarPlay手机互联功能。
从官方发布的部分配置信息来看，舒适版车型将采用织物材质座椅，豪华版、尊贵版、至尊版、铂金版车型则为真皮+合成皮座椅，此外，中控屏幕尺寸等配置也会根据车型不同有所变化。
动力方面，新车全系搭载2.5L混合动力系统，由2.5L发动机和电动机所组成，系统最大功率183kW。传动部分，匹配E-CVT变速箱。
大众ID.3主打纯电紧凑型车市场，车辆的NEDC工况续航为430公里，新车将于10月底上市。
目前，上汽大众ID.3虽然已经宣布开启预订，但是全系的预订售价目前还没有公布，现在已知的政策信息是支付300元意向金，购车可抵3000元的意向金膨胀优惠政策。
此前，全球首辆ID.3已于去年9月正式交付，该车定位纯电动紧凑型两厢车，整车尺寸是 4261mm/1809mm/1552mm，轴距2765mm。外观上采用了ID.家族的家族设计语言，突出新能源车的属性，整体更具辨识度。
内饰设计方面，中控台按键区域和液晶仪表以及中控屏幕边缘都是钢琴漆质感的黑色材质，电动车的科技感和德系冷酷的设计感并存。同时，新车还配有抬头显示功能，可将车速、道路限速、地图指引等功能，投射到前风挡玻璃，效果非常清晰直观。
动力方面，从此前申报信息来看，上汽大众ID.3将会搭载功率125千瓦的电动机，并采用三元锂电池组，NEDC工况续航430公里。
长安CS75蓝鲸版在造型方面保持了现款车型的设计，但搭载了1.5T发动机，动力参数略有提升。
长安CS75蓝鲸版外观细节进行了优化，中央进气格栅面积更大，并增加了镀铬装饰条。前保险杠下侧与车身两侧都增加了红色的装饰条，轮圈的造型采用多幅式设计，与车身搭配比例刚刚好，属于比较耐看的类型，新车车长4650毫米，轴距2700毫米。
内饰部分是以黑色为主基调，扶手、扶手箱以及两侧都有红色的皮质包裹，看上去不那么单调。座椅也是皮质包裹，并且坐垫以及靠背都是打孔的工艺，边缘缝线也是采用红色。
动力方面，新车继续搭载1.5T发动机，最大功率略有调整为132千瓦，可与6挡手动变速箱或7挡双离合器变速箱配合，百公里综合油耗6.1升。
奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+作为奇瑞鲲鹏混合动力的首款车型，新车搭载1.5T涡轮增压发动机+前双电机、后单电机所组成的插电混动系统，百公里加速时间为4.9秒。
外观方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+与燃油版瑞虎8 PLUS相似度较高，没有做太大改动，前脸部分中网仍然采用了满天星设计的点阵式进气格栅，外围包裹了一圈银色镀铬饰条。车身侧面的线条比较规整，轮圈采用了19英寸的五辐式轮毂造型，凸显出运动气息。
新车搭载全功能混动构型鲲鹏DHT，集成了前双电机+后单电机+发动机，配合超平顺TSD双轴驱动的构型，实现了输入扭矩510N·m，从而带来百公里加速时间4.9秒，百公里综合油耗1L的整车性能表现。
瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+针对起步、中低速、高架、超车、红灯、拥堵、高速、长途、山道、高速转向、冰雪/泥泞/沙石等11种驾驶场景可实现动力输出模式的智能切换，配合EV 、HEV-Normal 、HEV-SPORT三种动力模式，满足消费者不同的驾驶场景。
相比于思皓A5，思皓曜有着更高的定位，无论是造型及内饰都均进行了全新设计，整车呈现出了更强的运动感。新车已在成都车展预售，预售价9.58-13.18万元。
外观方面，思皓曜采用动感流畅的车身设计，快速下滑的C柱融入了轿跑车设计元素，是当前汽车设计领域最流行样式，新车的前脸造型具有极强的辨识度。
内饰设计方面，同样主打运动风格，布局依旧采用了T字型布局方式，但中控屏由原来的内置设计变成了外露式，采用了四辐式的方向盘，并且上面运用上了金属拉丝的控制按键。用户还可以利用思皓曜的中控屏，通过蓝牙游戏手柄体验车内电竞游戏的快感。
配置方面，思皓曜思皓曜搭载华为智慧助手，轻松实现智能家居扩展，还拥有科大讯飞最新语音系统，可实现自定义唤醒词、主副驾声源定位等领先功能，语音识别更加精准，并且覆盖用户从上车到停车全场景共272项功能。
该车具备L2级自动驾驶辅助功能，包括自适应巡航ACC、自动紧急制动AEB、车道偏离报警LDW、前碰撞预警FCW、交通拥堵辅助TJA、车道保持系统LKA、远近光自适应辅助HMA、盲点监测系统BSD、门开报警DOW、换道辅助LCA、倒车辅助CTA。
动力总成方面，思皓曜搭载全新1.5TDGI发动机，匹配6速双离合变速箱。同时，现款的1.5T+MT/CVT的动力依旧继续提供。悬挂预计将仍然使用前麦佛逊独立悬挂、后E型多连杆独立悬挂。
奇鲁汽车首款新车EC1可以简单理解为奇瑞小蚂蚁的兄弟车型，将同样主打纯电微型车市场。此前新车已经开启预售，共推出3款车型，预售价格区间3.28-4.38万元，不过未来上市后整车的售价可能会更加便宜。
外观设计方面，奇鲁eC1小巧的车身却带来了更加萌动有型的视觉享受，迎合了当代年轻人彰显个性、追逐时尚潮流的审美取向。车身尺寸方面，长宽高分别为3226/1676/1556，轴距2150毫米。
配置层面，全新标配车联网系统，并且能够实现远程控制。新车有四种颜色可选，分别是幻蝶紫、天鹅白、锦鲤红以及精灵蓝，都是比较偏年轻化的颜色。
动力系统方面，奇鲁eC1的电动机功率为25千瓦，将会搭载磷酸铁锂蓄电池组，根据此前申报信息来看，储能装置单体生产企业为江苏时代新能源科技有限公司，总成生产企业为山东瑞鑫能源科技有限公司。
雷克萨斯全新NX作为家族中的第二代车型，基于TNGA架构打造，并提供燃油、混合动力及插电式混动三种动力系统以供消费者选择。
造型方面，全新雷克萨斯NX延续了家族化设计风格，纺锤形大嘴格栅、前大灯组等细节之处相比现款车型有着一定程度方面的调整。侧面整体线条与现款差别不大，但对部分勾勒的棱线造型和走向进行了调整，并针对外观提供F Sport运动套装可选。
尾部采用时下流行的贯穿式尾灯造型，这是相比现款车型变化最大的地方，既提升了设计感，也增加了夜间识别度，同时从整体上看更注重型面层次感的打造，牌照框进一步放大，同时两侧下方排气和风道区域辅以镀铬饰条修饰，保险杠区域质感也进一步提升。
内饰方面，全新雷克萨斯NX采用全新的设计风格，内饰整体采用非对称设计，这点风格并非首次出现，双色内饰拼接也是雷克萨斯车型的风格，加上飞机舱式的档把区域，提升了整车的品质感。
在中国市场，全新雷克萨斯NX将推出NX260车型，搭载2.5L自然吸气发动机；NX350h混动版本车型，搭载2.5L混合动力系统；NX400h+插电式混动版车型，搭载由2.5L发动机、电动机和电池组构成的插电式混合动力系统。
责任编辑: 杜宇
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