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惊喜不断价格堪忧 解密新福克斯亮点配置

  • 原创
  • 作者: 朱祖光
  • 2012-02-14 00:03
  • 22.40万

易车网 新车解读】作为今年分量最重关注度最高的上市新车之一,有关新福克斯的每一个新消息都会迅速吸引人们的注意。近日长安福特官网发布了一组有关新的亮点技术介绍和局部图片,其中既包括之前就已经引起高度关注的2.0GDI直喷发动机和Powershift6速双离合自动变速箱,也包括首次曝光的进气格栅主动关闭系统。相信新在3月1日揭开神秘面纱时,将会给我们带来更多的惊喜。而现在我们就先来看看官网首批曝光的这部分新技术亮点吧。


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搭载1.6L和2.0L发动机新福克斯将无1.8L


2.0GDI汽油缸内直喷/1.6升Ti-VCT

其实对于新,大多数人最期待的就只有两件事儿,一个是动力,另一个是油耗,因为其它方面老的表现已经基本可以满足大家的需要了。虽然1.6T涡轮增压没有投产多少让大家有些失望,但相信全新的2.0GDI直喷已经吊足了大家的胃口。在主要竞争对手相继推出小排量的时候,属于紧凑级的依然以一台2.0L作为主打,我觉得如果不是工程师犯晕,那就是配备2.0GDI的新在动力和经济性两方面具备了极强的实力。

全新的2.0GDI直喷配备双独立可变气门正时系统,运用可变正时气门技术,海外版的2.0L最大马力达到160hp。

PowerShift6速双离合

要换变速箱的消息相信大家早就已经知道了,从原来的弱点到现在的亮点配置,6速干式双离合变速箱的配备显然让新在动力、平顺性及燃油经济型等方面都得到了极大的提升。但从图片上看上搭载的6速与之前新蒙迪欧致胜用的箱还有的一定的区别,至少看上去就不太一样,从海外官图上看,上的手动换挡键被设计在了挡把上,跟爱唯欧的设计完全一样,对于这个设计我只能说是仁者见仁智者见智了。

坡道起步辅助

这项配置顾名思义,帮助您更容易的完成令人头疼的坡起。工作原理简单的说就是帮您踩刹车,您只要踩油门就行了,不过这项配置对自动挡车的意义不是太大,而根据以往的经验,手动挡车型基本都是以低配车型出现的,所以这项配置的亮点是在配备范围上,如果能够实现全系标配,那么这必然会成为一款大受入门车型消费者欢迎的配置。

进气格栅主动关闭系统

“一个创新的新功能,利用百叶窗式叶片控制经过格栅给系统和舱降温的气流,从而帮助优化空气动力学性能。”这是官网对这个新名词的介绍。它的工作原理是根据对温度的监控结果,来控制一部分进气格栅的开闭。当温度不高时,通过关闭部分格栅来降低车辆的风阻系数,以便最终达到节油的目的。

无钥匙进入和一键启动

高配及顶配车型才会配备,提升顶配车型性价比。

盲点信息系统

当有车辆进入两侧反光镜的盲区时,反光镜上的提示灯就会亮起提示驾驶员,从而起到减少盲区对行车造成的隐患,增加行驶安全的目的。这显然也是一个高配或顶配车型上添彩的配置。

弯道扭力智能分配系统

官方介绍这套弯道扭力智能分配系统是透过控制和电子控制系统控制差速器齿轮,调节两个全轮的动力分配,从而实现提升弯道性能。从字面上分析这套系统与GTI上配备的XDS电子锁在功能上有些相似,但这套系统的配备势必会提升顶配的价格,当然这也会让原本最擅长的操控得到进一步的加强。

SYNC车载多媒体通讯娱乐系统

“SYNC系统是由福特与微软共同开发,集成与整车的多媒体网关模块,由Ford和Microsoft等众多软硬件供应商基于Windows Auto操作系统合作开发。”这是SYNC系统的官方介绍,它可以为消费者提供免提通讯、娱乐、蓝牙、USB以及语音命令和语音输入等多种功能,但具体与传统车载终端有哪些优势还需要等本地测试时再进行深入的研究。

• 低速行车安全系统

通过位于前风挡顶部的激光传感器对保险杠前方0.5-10米范围内进行监控,避免或降低与前车发生碰撞的几率及碰撞损失。不过这套系统启动的限制条件很多,首先是车速在低于30KM/h是才会启动,这时如果与前车的相对速度在15km/h内,则可避免发生碰撞,如果相对速度在15-130km/h之间,则系统能起到降低碰撞力度的作用。

首先还是老问题,如果不出意外这套系统只会配备在中高端车型。另外一个问题是鉴于这套系统的限制条件太多,我们需要通过今后进行更为详细的测试才能判断它的实用性。不过不管怎么样,至少可以通过这些高端配置摘掉科技含量低的帽子了。


编者小结:

无论是否喜欢它,你都不得不承认新综合实力得到了全面的提升,尤其是在更换了新的之后,单从车的角度上讲已经不逊色于任何主要竞争对手。作为最热销的车型,在换代的时候动作大点其实没什么好奇怪的,我现在真正关心的是它的价格,原来的顶配只要14.88万,而顶配的高尔夫六要16.68万。在上市时间落后对手的情况下,除了增加更多的配置,会在定价方面采取怎样的策略呢?我们拭目以待。

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