你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

“风云”搭档 奇瑞风云2两厢与三厢对比

  • 原创
  • 作者: 易车编辑
  • 2010-03-19 19:02
  • 2.21万

奇瑞风云2奇瑞汽车推出的首款采用仿生学设计理念的运动型家轿,主要面对年轻一代的购车群体。在外观、内饰上经过重新设计,更加注重价格与配置的平衡点,主打年轻人的用车市场风云2两厢三厢车型同样推出了四款车型,而且增加了两款车身颜色

外形对比:

在外形上,无论是两厢还是三厢都是以“运动”为主打的家轿,在视觉上给我们耳目一新的感觉。最大的亮点来自仿生学的外形,V字型鲸鱼造型车头,两条折线划过引擎罩等设计,都给带来了不错的视觉效果。对于外形上差别,我们不必过多描述,毕竟每个人的审美观不一样,但值得肯定的是尾部设计同样非常和谐,而且比三厢版看上去更加动感。

 三厢外形对比

 

车身对比:

整车参数 风云2两厢 风云2三厢
长/宽/高(mm) 4139/1686/1492 4269/1686/1492
轴距(mm) 2527 2527
前/后轮距(mm) 1448/1422 1448/1422
整备质量(kg) 1200 1200
轮胎规格(mm) 185/60R15 195/55 R15
最小转弯半径(mm) 5500 5500

 在尺寸方面,只是在长度方面缩短了130mm,而宽度及高度并没有任何改变,因此在乘坐空间上可以说基本一致。较高的贡献了不错的头部空间,而2527mm的轴距表现较同级别车有着明显的优势,总体而言,延续了三厢版的特点,不过轮胎较三厢版缩至185/60R15,视觉效果有所减弱。

在动力方面:两车同样都搭载了ACTECO1.5L发动机,也是我国首款运用了单顶置凸轮轴四阀(SOHC-16V)技术的最大功率80KW/6000rpm、最大扭矩140N.m/3000rpm,在3000rpm,即可爆发出140N.m的。在城市路况行驶中“低速高扭”的优势更为明显。虽然没有采用目前主流的VVT技术,但结构设计相对简单,稳定性更好。

总结:

风云2做为以仿生学为主打的运动家轿,不仅丰富了奇瑞的产品线,而且也让我们看到了对市场的把握。三厢版在上市不久后取得了不错的销售成绩,而新一代的年轻消费者对车的外形与内饰有了更细致的要求,适时推出的两厢版则在一定程度上弥补了三厢版市场上的空白。 

 

 

标签:

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

相关车型

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外