夏季高温测试 贴膜到底能不能帮车内降温

车膜的作用：更好的防止紫外线、防晒、保护隐私、玻璃破碎时起更好保护作用

测试到现在，可以看到车膜显然是没有隔热降温的作用了。那么贴膜还有什么好处呢？包括以下几点。一是防晒，这点和隔热降温不是同一概念，不贴膜的车子相当于暴露在阳光下，如果贴膜，相当于车内乘客处在阴凉的地方，可以更好的防止晒到胳膊或头脸等部位。

二是更好的防止紫外线，注意这里说的是更好。因为目前所有汽车玻璃基本都有放紫外线功能，只不过贴膜会进一步增加效果，比如原厂玻璃紫外线穿透率可能小于5%，贴膜之后可能就小于1%。

第三是保护隐私，目前看着这也是贴膜最主要的作用之一。如果不贴膜，周围的车辆人员很容易看到车内发生的一切以及车内存放的物品。对一部分消费者来说不贴膜的车子开在街上也许和裸奔没啥区别，贴膜会更有安全感。至于喜欢在车内做运动的男女来说，贴膜就更是非常必要的了。

总结：我们看海外消费市场的汽车基本不贴膜是有原因的，第一贴膜并不能隔热降温，第二来说会影响司机视线，也会让车内显得沉闷压抑。国外贴膜的往往是一些改装车用来强调个性，或者是帮派用车强调隐私。对于爱晒太阳的海外消费者来说贴膜也就往往就变得没有必要了。

看完整个测试相信国内消费者对自己的车子是否要贴膜也有了一个大概意识。这不是一个能够隔热降温的东西，只是比较有利于防晒和让人多点隐私。是否需要全看个人喜好。反正个人觉得，原厂玻璃，尤其是那些有色玻璃最够满足日常使用需求了，完全不必要再贴膜。国内车子本来装饰就多，应该一点点减负了。

关于防紫外线隔热玻璃，从不足十万元的自主车型，到30万左右的合资车型，都有配备，但是其功能并不相同，名称也不相同。我们为您收集了一些目前比较热门的配备了隔热玻璃车型，让您有个大致了解。

 针对高温测试我们在之前也做过相关的详细测试，包括对五款紧凑级车型的夏季高温测试，测试结果表明车身颜色、内饰颜色、密封性对于车身与内饰的颜色、内饰部件的材料和空调的制冷效果都会暴晒后的车内舒适度产生很大的影响，不过后排出风口与后排温度变化并没有绝对关系，但是后排出风口对于后排乘客的舒适度仍然有着十分重要的影响。想了解详细请点击下图

除了车型比较以外，我们还对车身颜色对于温度的影响做了详细测试，测试表明深色车辆外表和内饰温度均高于浅色车辆；而在同样颜色和内饰的情况下，短时间内停车，背阳面车内温度明显低于朝阳面车辆。长时间停车则影响不大。其他测试细节请点击下图查看！