IT巨头百度要入侵传统汽车制造行业？

大家好，我是依然最喜欢苹果CarPlay系统的@李林果-易车，今天来聊聊百度CarLife系统。最近它很火，有人说百度再次成功山寨了苹果的CarPlay，也有人说百度比谷歌和苹果更懂中国用户需求。具体情况如何，我们从CarLife慢慢说起。

目前也是一个敏感的时期，互联网巨头要“入侵”汽车行业，而传统汽车制造商又设置了各种门槛给IT企业。百度CarLife就是在这个背景下诞生的，据我们获得的内部消息称——一大票汽车厂商都在和百度密谋CarLife合作事宜，而且态度非常主动。

车联网行业是一片蓝海，谷歌的Android Auto以及苹果的CarPlay是最早掀起“车联网革命”的两家IT巨头。到了国内，由于国情的差别，百度抢先在中国市场发布了CarLife，试图在未来的竞争中占据先手。

关于苹果CarPlay，易车网之前已经做过测试。传送门：《“真·Geek无双” 遇上“假·Carplay媚娘”》

关于百度CarLife，更多信息可以查询百度的官方网站。传送门：《百度CarLife 连接汽车·连接生活》

CarLife有什么功能？

概括来说，百度CarLife主要包含导航、电话、音乐播放等功能，目标是取代传统汽车内的中控台屏幕。互联网公司更懂得用户的体验怎么满足，而传统汽车上的CD机甚至收音机早都该被淘汰了。

不止一个朋友跟我说，他们都喜欢在车里放一个支架，直接用智能手机来满足取代汽车的中控台功能了。这是一个很酷的体验，未来会逐渐普及。

CarLife野心巨大

不止想抢占个人用户市场，百度还打算用CarLife成为中国汽车制造商的服务提供商。

有了CarLife，奥迪的Audi Connect以及上海通用的安吉星等“特色功能”有可能沦为鸡肋产品，未来甚至可能会退出市场竞争。

总结：

1. CarLife将会成为百度的重点产品，依靠巨大搜索引擎用户数量以及百度地图平台，将不同品牌的汽车用户纳入到自己的商业体系当中。

2. 汽车厂商选择和百度CarLife合作有利也有弊。好处是可以节省大量金钱和时间来开发自己不熟悉的移动互联网产品，坏处是未来不得纳入到百度CarLife的生态系统中，给他人做嫁衣。

3. CarLife目前还不成熟，很多功能值得商榷。例如把手机屏幕映射到车载屏幕上，那用户为什么不买个支架，直接把智能手机或者iPad放在车内呢？况且手机映射打开后，屏幕会一直长亮，电池续航严重下降。

4. 百度地图本身的用户体验还不够好。市面上的导航程序有很多，腾讯路宝、高德地图甚至苹果手机自带的导航程序都很不错，很多APP的用户体验都要比百度地图要好。如果体验不好，未来很容易被用户抛弃。

5. CarLife还不能和汽车进行通讯，无法将油耗、故障数据和行驶辅助信息整合进CarLife里。而目前汽车厂商在这一领域已经做得很好，这些功能是用户迫切需要的。

6. 百度的CarLife是不是革命性的产品？这要看苹果CarPlay和谷歌Android Auto等竞争对手进入中国市场后的表现。

7. 智能手机功能和汽车会越来越融合，未来两年内会有真正革命性的产品出现，但不一定是CarLife。好消息是：CarLife起码占据了先机。