55.12万
车身焊接的工艺是考量车辆品质的一个重要环节。在参加本次对比测试的五款车型中，一汽大众速腾凭借着大众的成名绝技无缝激光焊接技术，优势非常明显。而剩下的四款车型中，标致408车顶接缝的做工虽然不如速腾，但同色金属密封条至少看上去制作工艺要比其它三款使用橡胶密封条的车型好一些。
而在车门制作工艺方面，也是速腾的一体成型车门最为平整。标致408虽然也采用一体成型车门，但是我们在车门上发现了很多铆焊点，看上去要比速腾差了一些。而在三款使用焊接车门的车型中，卡罗拉车门上的焊点均匀，制作工艺最为精细。
车门隔音方面依然是速腾所采用的4层隔音技术略占优势，但在之前两项比较中成绩不错的标致408却只采用了两层隔音技术，其它三款车型均为三层隔音。当然仅凭隔音层数并不能得出谁的密封性和隔音性更好的结论，但做工上的差距还是较为明显的。总的来说，在车身制作工艺这项对比中，拥有欧洲血统的速腾和408要略好于三款日韩系轿车。
标签:
