37.28万
最后我们对新款Yeti进行了油耗测试，对于TSI+DSG这套动力组合，除了出色的动力表现外，燃油经济性也是一直比较令人满意的。油耗测试中，我们选择模拟日常上下班通勤的路况，包含城市普通路段、城市环路、高速公路和一部分拥堵路段。整个行驶里程为101.6公里，拥堵路段占到全程的30%，平均速度30km/h，最终消耗95号汽油8.40L，计算得出的百公里平均油耗为8.26L，这样的成绩对于一款SUV来说非常不错。
噪音：怠速噪音一般 整体可接受
噪音测试中，Yeti在怠速噪音下的控制比较一般，传到车舱内的发动机声音比较明显，实测的怠速噪音为41.2分贝，这个成绩应该说不是很好。不过在行驶起来之后情况有所好转，变速箱升挡比较积极，发动机转速始终能控制在比较低的范围内，传到车内的噪音大部分都是来自路面的胎噪和风噪。
总结：说起来Yeti来到国内后真是有些命途多舛，光是名字和长相就一直是个争议话题，也许是突然从遥远的北欧来到国内有些水土不服吧。不过好在经过两年的适应，新款Yeti的到来让我们看到它终于有些入乡随俗了，除了外观内饰都有不同程度的升级以外，最有诚意的就是全系价格大幅下调，入门版车型的价格已经下探至12.98万元，在这个价格区间里，德系SUV车型一直是个市场空白，Yeti成了这一价格内的唯一选择，从这个角度来看的话，Yeti的性价比还是非常突出的。
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