评测哈弗H6 6AT 传动高效 不负等待

空间：乘坐空间充足 行李厢设计独特

空间方面是哈弗H6的强项，虽然2680mm的轴距看起来没那么抢眼，但实际的乘坐效果要比轴距更长的车型表现更优秀。后排座椅靠背可以调整角度，适应不同身材的乘客。

座椅的舒适度也非常出色，高配车型的座椅还采用了加厚设计，很柔软。除了座椅加热和电动调节之外，6AT顶配车型还加入了驾驶位座椅按摩功能，后排地板也非常平整，配有中央扶手和后排出风口，哈弗H6针对舒适性的配置还是比较多的。

储物空间在数量上不算特别丰富，但容量很大，设计的限位隔板也较合理，特别是行李厢特有的三层设计，增加了行李厢空间的利用率，让上部的空间也能放置些小型物品，而且很整齐。

总结：6AT传动效率较高 需增加更多配置车型

优势：从测试成绩来看，自动挡的哈弗H6没有本质的变化，但这也是6AT车型表现最出色的地方，不少自主品牌车型更换自动变速箱之后传动效率下降，加速迟滞，油耗增高，哈弗H6将这些问题都化解掉了。

不足：自动挡车型较少，价格偏高，让消费者少了一些选择的余地。如果能将入门配置车型拉低，相信自动挡车型不会再像老款的2.4L+4AT那样成为鸡肋。

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用配置打动消费者是自主品牌车型常用的策略，但哈弗并没有将这个作为重点，更加注重口碑以及做工质量。销量说明问题，5月份的销量数据显示哈弗H6月销3万多台，占了整个哈弗品牌销量比重的60%，而3万多台的销量甚至比一些品牌的所有车型累积的销售数量还要多，这样的差距够其它竞争对手追赶一段时间的。