48.80万
新帝豪是一辆非常适合日常驾驶的家用车,它的转向、油门和悬挂调校都会让人觉得很舒适,你可以很轻松的去熟悉这辆车。但是如果你想要更多的驾驶乐趣,它恐怕还不太能满足你的要求。
新帝豪的电动助力转向机一点都不沉,可以明显看出是为了满足全家人的需要而这么调校的,这样在平常开起来时,不会让女司机们觉得吃力。新帝豪方向盘的指向性还算准确,但是对于道路信息的回馈就没什么值得可说的了。
悬挂的调校也是相对更注重了舒适性,它可以轻松的过滤掉路面的小幅颠簸,虽然整体偏软一点,但是中后段也能提供不错的支撑性。在碾压过减速带时,悬挂可以过滤掉大部分震动,乘客的颠簸感不会很强,表现不错。
新帝豪在绕桩测试中的平均速度是59.8km/h,这样的成绩对于一辆10万元出头的自主品牌产品来说已经足够出色了,如果可以换装上抓地力更好的轮胎,我想它的成绩也许还有一点提升的空间。
不过,需要注意的是,我们这辆新帝豪试驾车并没有选装车身稳定控制系统,为了保证日常行驶的安全性,我个人建议有能力的消费者们可以选装这项有助于提升行车安全性的配置。
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