31.09万
动力:0-100km/h加速4.99秒 刹车距离39.13米
新Golf R 采用EA888系列2.0T发动机,最大功率206KW/5100-6500rpm,最大扭矩380Nm/1800-5100rpm。分别比上一代车型提升18kW、50Nm。
从数据上看,这台发动机并没有做出很夸张的动力提升,这当然不是能力的问题,而是思想的问题。大众工程师对这台发动机进行了技术细节修改,主要目的是降低油耗与排放,官方称新车油耗比之前降低18%。同时顺手把动力调的更强了一些,毕竟是换代车型,不调高一些总让人觉得不好看嘛。
不过,虽然动力提升幅度不大,但车辆加速性能还是有显著改进。老款Golf R 的0-100km/h官方加速时间为5.7秒,已经挺快了。但新Golf R 提升到5.0秒,据海外媒体称,手动挡车型加速成绩为5.1秒。
说到变速器,也许有很多人又会说没有手动挡好可惜。个人觉得,这种可惜有一点点,但完全不至于唉声叹气。首先,6挡手动变速器的加速成绩没有自动挡快;其次,在国内的大城市,手动挡开着好累啊。另外在换挡拨片的帮助下,自动挡同样有乐趣,而且能让人更集中注意力。加速、刹车、转向、精准走线才是驾驶的核心,踩脚离合换挡只是其中一小部分而已。
实测0-100km/h加速时间:4.99秒
很久没测试这么快的车子了,终于能再享受一次高G值的冲击感。将车子切换至赛道模式,关闭车身稳定系统,挂上S挡,左脚踩下刹车、右脚踩下油门。此时发动机会把转速控制在4000rpm左右,然后松开刹车,就是享受的时间了。
在起步2.36秒之后,车子已经加速到60km/h,差不多就是喘口气的时间。紧接着,4.99秒之后,高尔夫7 R已经加速到了100km/h。要是严格来说,4.99秒的成绩比官方快,所以结果很令人满意。
从曲线图上看,高尔夫7 R加速中G值最高可以达到0.88,在加速过程中有超过一半时间G值都超过0.5,在加速至100km/h之后,G值仍然维持在0.3之上。即使你没能亲自体验,但看这些数据也应该完全能感受新Golf R 加速时的畅快感。
实测100km/h-0刹车距离:39.13米
对于新Golf R 而言,39.13米是个毫无悬念的成绩,毕竟这车就应该拥有这种实力。新Golf R 最令人印象深刻的是其对刹车姿态的控制。真的是从头到尾几乎没有俯冲的姿态,就好像正常行驶在道路上一样。这样的调校和表现真是够任性。数据图上看,在制动过程中,新Golf R 全程都保持着-1.5左右的G值,强力而又坚挺。
新Golf R 加速刹车性能表现令人非常满意,加速快、制动距离短,足以给消费者带来快感,体现了40万元级钢炮应有的性能。
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