70.90万
骏派D60的1.8L动力系统性价比还是很高的,有着足够成熟的技术,配上爱信的6AT变速箱,在同级别竞争对手面前赚足了面子。搭载1.5L发动机的车型没有配备自动变速箱,1.5L发动机与天津一汽旗下的威志相同,匹配5速手动变速箱,最大功率75kW,峰值扭矩135Nm/4400rpm。
车子的油门很轻,脚下稍有动作车身就会做出反应。高速行驶时,发动机表现出良好的持续加速能力,时速超过100km/h,再深踩油门,会觉得还有后劲儿。制动踏板需要一些适应的时间,制动踏板前半段的制动效果较小,只有到了后半段才会有充足的制动力度,这是很多日系车型都采用的调校手法。
老款卡罗拉上的4速自动变速箱让车子舒适性方面打了些折扣,低速急加油时变速箱的反应过程不够迅速,但骏派d60换上了6速的爱信变速箱,这台变速箱在很多中级车型上也在使用。1.8L发动机和变速箱之间匹配的非常出色,身体很难感受到车身的顿挫。
在起步的初期比较凶猛,油门响应的非常到位,这也和较轻的车身有很大关系。不过随着转速表越过5000的指示刻度,骏派D60表现出疲劳的态势。10.48秒的加速成绩不算优秀,但低扭较强的特性也让骏派D60非常适合走走停停的城市路面。
在刹车测试中,车身的俯冲看上比较厉害,但是测试成绩还是比较不错。从测试仪上获得的工况图上看,整个制动过程制中,速度曲线有些微弱的波动,ABS的工作状态如果再细腻些制动效果会更好。
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