13.45万
除了上面的几点基本安全提示外，还有两个弯道你必须要多加小心，那就是北环最著名的Karussell和Mini Karussell。
在接近Karussell时，我们会提前看到赛道旁的一块广告牌，这时我们需要保持在赛道右侧，在接近入弯点时一定要确保右侧没有其它车辆，以正常的赛车线路进入弯道。
进入Karussell后，我们需要保证四个车轮都在斜面上，不能太高也不能太低。太低的话车辆就会很慢，太高的话，斜面与赛道的交界处则很有可能伤到底盘。
在离开Karussell时，同样需要技巧。最完美的出弯点是让车辆的正中跨过斜面的右侧顶角，就像图里所示的角度。如果出来过早，交界处会让车辆产生弹跳失去附着力。而如果出来的太晚将会失去最合适的出弯角度，车辆要想顺利进入下一个右弯就会很困难。只要记住下面这句话你就不会选择晚出来了，“Karussell出弯处的左侧护栏永远都是新的！”
接下来是Mini Karussell，驶入前同样需要确保右侧车道没有车。与Karussell不同的是，Mini Karussell的斜度要小一些，而且斜面中间有突起，因此通过这里的时候要保证车辆在最底下而不是中间，这样才不会伤到底盘，或者因为左右车轮附着系数不同产生侧滑。
出Mini Karussell的时候尤其需要注意，由于路面条件的问题，出弯时车辆一定会产生弹跳，这时候车身会突然变轻，如果此时你打方向的力度过大，方向盘会突然向左猛打，落地后车辆极其容易甩尾甚至是打转撞到护栏，这样的事故，Dale每年会在这里看到不下20次。
##$Video:335786:8cf243f0c2:630:402:Video$##
以上这些，仅仅是在北环驾驶的基本安全要素，只要你不是很快又遵循了这些，那你的北环处女秀安全回来还是不成问题的。其实想要遵守这些规则，并不是很难的事情，相对而言更难的则是能够在北环慢下来，尤其是对于第一次来这里的人，面对全世界最棒的赛道，如果你还没有热血沸腾那你一定在某些方面过于冷淡！不过正常的你还是要尽量冷静下来，只让热血沸腾一下就好了，千万不要让油门沸腾起来，否则你就很有可能成为下面视频中的主角。
##$Video:335788:33719c2959:630:402:Video$##
这是一起发生在3个月前的事故，驾驶者修车花费了22000欧元。我们从开始一段能够看到，这辆M3的电子稳定系统并没有关闭，一切都在正常运转。造成事故的原因有两点：太快、后轮轧到了草地。经常玩GT赛车的人都知道，游戏中轧到了草地车尾也会产生侧滑，而实际赛道上，这种情况更加明显，车速越快越明显，如果你的车速太快又轧到了草地，那么DCS也挽救不了你。
##$Video:335789:c928f85d1a:630:402:Video$##
这是一辆几乎全新的GT3(997)，其实这里的车速并不是很快，但同样是轧到了草地，大马力后驱车立刻打转了起来。
##$Video:335800:05e4bfbca8:630:402:Video$##
这起事故的原因同样是在弯道中轧到了草地，虽然是一辆前驱的尚酷，但由于速度过快，车辆依然失控。从图片中我们能够看到护栏上撞击的痕迹，如果当时车弹跳得再高一些，就将会从护栏上方飞出去，那样事故的后果将会更加严重。
不光是严重的事故，每天发生在北环上，更多的是一些小事故。比如下面这辆雨燕。
##$Video:335791:7dd4b20469:630:402:Video$##
这起事故发生在离出发点7公里左右的Aderauer Forst弯角，由于不熟悉赛道车速又太快，这辆雨燕产生了转向不足，冲上了路肩以及草坪，在上路肩的一瞬间我们能够看到车辆的底盘与路肩擦出了火花。说到这里，有一点需要指出来，整个北环赛道上路肩都很高，如果你不够熟悉赛道千万不要借用路肩，而即便是全力跑，整条赛道也只有两三个弯是真正需要借用路肩的地方。所以我们的建议就是，“在北环忘了路肩是什么吧，把它们都看做是一堵堵高墙就好了。”
如果遇上下雨，北环赛道将会更加复杂，下面的视频足以说明这一点。
##$Video:335792:fe76f18dbb:630:402:Video$##
入弯前车辆失控对于湿滑赛道来说是常见的事故，但是在这辆Miata滑到弯心时，它的滑动突然增加，导致它的车尾撞到了高高的路肩，这辆车的排气管最终被撞到了保险杠里。还是那句话，在北环一定要做到“珍爱底盘，远离路肩”。
之所以造成这种原因，是因为北环赛道建成至今已经将近百年，路面经过了多次翻修。这张GIF图所示的这段路面中三条明显的线把整个路面分成了三部分，绿色是新铺设的路面、红色是使用过一段时间有些老化的路面而蓝色则是上世纪60年代铺设的老路。三种路面造成了这里拥有三种不同的附着系数，这就让北环赛道变得更加难以预计。
看了这么多事故以及安全警示，我想此时的你对于北环一定有了新的认识。不要说我们这些才接触北环不久的人，就算是Dale这样的北环资深老炮儿，对于这条赛道同样充满了敬意。让我们在最后一起来分享一下Dale对于北环的理解吧。
“十五年前，我开始在北环开车，一年之后，我对所有人说我对北环已经了如指掌。五年之后，我开始问自己我应该算是了解北环吧？十年之后，我发现北环还有太多需要我去了解的地方。十五年过去了，我现在已经可以在这里去为量产车制造最快圈速了，但我并不敢说自己已经征服了它，对于这条赛道我充满了前所未有的敬意！”
标签:
