紧凑两厢车新选择 评测掀背版科鲁兹1.6T

掀背版科鲁兹使用了和三厢版相同的悬挂结构，为前麦佛逊后扭力梁式悬挂，但1.6T车型在此基础上还增加了瓦特连杆，进一步提高了对横向力的控制，另外也能增加悬挂在跳动时对轮胎和地面的附着力，这和三厢版的1.6T车型完全相同。

瓦特连杆的增加，展现出掀背版科鲁兹矫健的一面，悬挂的反馈比较扎实，扔掉尾部后的车辆动态表现也更加积极一些。但综合来说，掀背版科鲁兹仍然是一款偏向于家用的轿车，这洋说的原因主要是因为它偏软的悬挂设定，驾驶起来更强调舒适感。

在绕桩测试中也能体现出这点，车身的侧倾还是比较明显的，但悬挂在经过一段压缩后，又会给车身一个支撑力，因此它的综合成绩还是不错的。另外ESP的介入也恰到好处，并不会给你刹停，更多是在即将侧滑时，给你恰到好处的帮助。

和三厢版一样，掀背版也是电动助力的转向系统，力度控制的比较适中，相信男孩子不会觉得太轻，女孩子也不会感觉太重，这可以减轻不少的驾驶疲劳，但方向盘的反馈力度有些模糊，高速上会丧失一些信心。简单来说，掀背版科鲁兹的表现很好的在舒适和运动中间找到了平衡点，但变速器的科技含量有些过低，没有雪地模式就不说了，也没有运动模式，仅仅靠一个手动模式很难让我满意。