可以挑战汉兰达 评测进口道奇酷威2.4L

动力：加速成绩12.76秒 高速巡航比较轻松

目前上市销售的酷威采用2.4L发动机，最大功率/扭矩分别为125Kw/220Nm，因为是自然吸气发动机，所以性能整体特征和涡增发动机完全不同。发动机最大功率转速在6000rpm，最大扭矩在4500rpm，动力输出有一个渐进的过程。

在海外酷威还有一台3.6L V6发动机，国内晚些时候也将会引进。它的最大功率/扭矩分别是206kW/342Nm，动力更好。不过届时肯定价格也会更贵。所以今后2.4L发动机依然是主流。

因为动力并不算强劲，再加上接近1.9吨的车重的关系，所以在酷威这里找不到加速感或者推背感，只有把车开的从容速度才会匀称的提升，欲速反而不达。深踩油门首先听到只是发动机在嘶吼，但速度却并不能和嘶吼声同步增加。如此尝试过几次之后你就不会再有想要急加速的愿望。

所以高速巡航是最适合酷威的驾驶方式，120km/h时发动机仅保持在2000rpm左右，能感觉到车子有不错的动力储备。如果此时超车，发动机会把转速提升到4000rpm以上，速度也会平缓增加，从而完成超车。这整个过程都可以很从容。

这里也还要着重说一下酷威的6挡自动变速器。日常驾驶中它有着不错的表现，基本体会不到顿挫感，运转很平顺。但在急加速的时候变速器反应略显迟钝，尤其在前三挡司机能感受到明显的换挡过程，后面三挡的表现相对比较好。另外，酷威这款变速器在等车等灯，从D挡换到N挡的时候车辆会有比同级别其它SUV更明显的顿挫感。

酷威变速器也有手动模式，不过因为这并不是一款让人有欲望激烈驾驶的车子，而且对多数人来说左减右加的换挡设置也需要时间习惯，所以手动模式基本相当于摆设，也许直到车辆报废手动模式也没有多少展示自己的机会。

所以总体来说酷威就是一款舒适性取向的车子，不适合运动也没有太多运动天赋，它能把任何热血青年都培养成稳重大叔。而这也许正是酷威设计师的初衷。

酷威的刹车表现要比加速好，这对一款大尺寸SUV来说也更为重要。从测试成绩看，酷威从100km/h到完全停止距离在44米左右。而且几次测试成绩都非常接近，性能稳定，并且也有不错的车身姿态，整体表现不错。