73.33万
操控:悬挂略微偏硬 转弯侧倾明显
风云2采用前麦弗逊式独立悬挂配后扭力梁式非独立悬挂的底盘结构,这也是同级家用车普遍采用的方案,减震器稍稍有些偏硬,但还没有硬到影响舒适性的地步,车开起来感觉比较轻快。
偏硬的减震器设定显然是想抑制侧倾,但实际效果并不太好,过弯的时候车身还是会有很明显的侧倾,稍激烈一点的过弯动作就出现车头下陷的情况,这种现象对于弯道极限的影响是非常大的。这也说明整车底盘的调校还是不够成熟。
车架的刚性还不错,车开起来感觉挺“整”,平稳驾驶的时候也能提供不错的行车质感,转向力度比较轻盈,总体来说无论从动力还是操控角度来说,风云2都是一款适合代步的小车,正常驾驶的时候很好开,并不适合过分追求驾驶乐趣。
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