73.64万
对于奔驰B级这样一款定位独特的家用轿车,动力其实并不是一个很主要的诉求。不过老款车型使用的1.8L自然吸气发动机多少有些配不上奔驰的牌子。还好全新一代奔驰B级换装了使用涡轮增压及缸内直喷技术的1.6T发动机,而与其配合的则是一台7速双离合变速箱,这套组合与知名度很高的TSI+DSG动力系统类似,不过在数据上显然要更强一些。
动感十足的外观设计让新一代奔驰B级拥有了一个运动的卖相,这套全新的1.6T加双离合动力总成则为它提供了一颗足够运动的心脏,这让我们看到设计师希望奔驰B摆脱菜车定位的野心。而这台1.6T发动机也确实具备这样的实力,小涡轮的设计让发动机在1250转时即可输出250Nm的最大扭矩,这个数据已经达到大众1.8TSI发动机的水平,而且发力点还要早一些。
当然这只是官方提供的数据,实际驾驶中,还是要等到发动机转速超过2000转后才能感觉到明显的推力,较强的推背感可以一直保持到超过5000rpm,不过这显然也比传统的自然吸气车型强了不少,尤其是对车流量很大的城市而言,发动机能在2000-3500rpm时拥有较强的加速能力对日常驾驶帮助很大。
数据解读:成绩出色 成绩比实际感受更好
奔驰B200的0-100km/h加速测试成绩为8.91s,在搭载小排量增压发动机的车型中属于比较靠前的水平,变速箱在发动机转速未达到红区时即会强制升挡,手动模式不能限制发动机强制升挡。ESP系统不能完全关闭,在起步时对控制轮胎空转有一定的帮助。
奔驰B200在制动测试中表现出了较高的水准,最大负向加速度达到1.151g,制动踏板的回馈力度适中,ABS介入时没有明显的“弹脚”感觉,整个制动过程车身姿态都保持良好,最终交出了39.75米的优异成绩。
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