小块头大明星 评测雪佛兰斯帕可SPARK

 斯帕可采用了这一级别小车所普遍使用的前麦弗逊后扭力梁悬挂设计，各大厂商基本上不会给这一级别配备四轮独立悬挂，不同车型之间拼的就是厂家的调校功底。斯帕可的悬挂设定比较偏硬，给人感觉很运动。悬挂的行程比较适中，转弯的时候车身侧倾比想象中要小一些。

绕桩测试中斯帕可的四条马牌轮胎显示出了惊人的抓地力，很难想象宽度仅仅155的窄胎竟然能有如此性能。良好的悬挂调校也把车身动态也控制得非常好，几乎没有发生过甩尾的情况，推头也比较轻微，影响绕桩成绩的短板在于指向性不佳而且反应很慢的转向系统，当然这也和轮胎扁平比偏高有关系。

 值得表扬的是斯帕可在高速行驶中表现出了越级的稳定性，即使把车开到时速140公里的急速也不会有任何不稳发飘的感觉。高速变线也完全没有一般小车那种要翻车的感觉。总的来说斯帕可的底盘水准在同级车当中应该属于高水平之列。