9.63万
越野感受:(此章用的是试驾进口Q5的图片)
作为一款城市运动型SUV,但Q5的越野能力还是不容小看。较高的离地间隙、足够的接近角离去角、聪明的四驱系统,使Q5无论蹒跚涉水都游刃自如。
Q5的接近角为25度、穿越角为17.6度、离去角为31度,车身离地高为200mm,最大涉水深度更可达500mm,轻度越野对于Q5来说简直是小菜一碟。
作为奥迪Q系列车型的最显著特征,奥迪Q5全系标配quattro全时四轮驱动系统。这套系统在正常情况下可按照40:60的扭矩分配比例将动力不对称的分配给前后车轮,而在必要时,扭矩依靠纯机械结构的Torsen差速器最大将65%的动力传送至前轮,而后轮更是最大可分配到85%的动力。这一点好处无疑在翻越障碍时对我们起到了很大的帮助。伴随着Torsen差速器发出的“咔咔”的自动锁止的声音,发动机的动力很快速的从前轴传递到后轴。看似更加具有运动特性的奥迪Q5此时也变成了狂野的越野行家。
像这种角度的坡度,Q5完成起来都是很轻松的。Q5对付碎石、沙土路面的能力还是绰绰有余的,而这些也足以满足绝大多数SUV买家的要求。
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