6.09万
由于加拿大自身纬度较高,冬季风雪繁多且不易清理,外加它农业大国的特殊身份,直接影响了消费者购买产品时的可选择性,使皮卡的市场表现始终无人能及,很多本该热卖的车型也无力攀上排行前列。下面我们就来继续看看榜单中几款“惜败”加拿大的车型。
排名 |
车型 |
2015年上半年 |
同比2014年上半年 |
---|---|---|---|
1 |
福特 F系列 |
56,318 |
-5% |
2 |
道奇 Ram皮卡 |
47,010 |
10% |
3 |
本田 思域 |
29,589 |
-4% |
4 |
GMC Sierra |
25,846 |
17% |
5 |
丰田 卡罗拉 |
25,798 |
1% |
6 |
福特 翼虎 |
23,598 |
-3% |
7 |
现代 伊兰特朗动 |
22,350 |
-17% |
8 |
Chevrolet Silverado |
21,673 |
14% |
9 |
道奇 Grand Caravan(凯领) |
21,483 |
-19% |
10 |
丰田 RAV4 |
20,380 |
26% |
11 |
本田 CR-V |
18,920 |
13% |
12 |
马自达 3 昂克赛拉 |
18,513 |
-11% |
13 |
现代 新胜达 |
17,042 |
3% |
14 |
日产 奇骏 |
16,902 |
22% |
15 |
雪佛兰 科鲁兹 |
15,776 |
-9% |
16 |
大众 速腾 |
15,053 |
-8% |
17 |
Jeep 自由光 |
13,443 |
31% |
18 |
道奇 酷威 |
11,859 |
-5% |
19 |
Jeep 牧马人 |
11,146 |
-3% |
20 |
福特 福克斯 |
10,429 |
-12% |
21 |
大众 高尔夫 |
10,416 |
300% |
22 |
马自达 CX-5 |
10,402 |
11% |
23 |
现代 雅绅特 |
10,287 |
-10% |
纵观排位后半部分可以看到,所有排名均被紧凑型轿车及SUV车型占据。不难发现,其实更多的加拿大城镇消费者更愿意在体型庞大高油耗的皮卡车型之外,选择一台经济节能配置丰富的紧凑型车,或是一台通过性强、乘坐空间更佳的SUV。但加拿大终究还是以农业为主的国家,离开城镇来到乡下,普通车型还是有着诸多不便。所以恐怕短时间内“皮卡为王”的销售态势在加拿大不会发生太大变化。
全文总结:2015年上半年加拿大销量排名分析暂且到此。在文化和生活差异巨大的地球那边,加拿大人也许会继续沉浸于根深蒂固的皮卡文化之中,但在原油价格飙升的今日,加拿大人也将会逐渐意识到节能省油的重要性,毕竟经济实用才是当下全球汽车市场的主旋律。抛开传统的皮卡思维,选择一款节能高效的轿车或是SUV代步又何尝不可呢。随后我们还会推出更多国家的热销车型分析,敬请期待。
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