12.30万
虽然现在已经没有几个英国汽车品牌还真正属于英国,但是英国的汽车工业、汽车文化、赛车运动以及汽车栏目,在全球依然有着非常大的影响力。今天我们就通过2015年第一季度的英国汽车销量排行榜,来看一看英国人都喜欢什么车?
除了本期的英国篇外,早前易车网也分析了全球其他国家及地区的销量排行,您可点击下方的链接查看。
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2015年Q1德国销量排行榜 |
在英国市场,小型和紧凑型掀背车依然是主流,前10名中仅有日产逍客一款SUV,奔驰C级一款豪华运动型轿车。从侧面也反映了这2款车在英国市场同级别车型中的领先优势。
英国2015年第一季度海外车市销量榜前十名 | |||||
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排名 | 车型 | 对应国内车型 |
2015年 第一季度销量 |
2014年 全年销量 |
2014年 全年销量排名 |
1 | Ford Fiesta | 福特 嘉年华 | 38765 | 129468 | 1 |
2 | Vauxhall Corsa | 无 | 28588 | 80708 | 3 |
3 | Ford Focus | 福特 福克斯 | 21721 | 83454 | 2 |
4 | VW Golf | 大众 高尔夫 | 20509 | 74842 | 4 |
5 | Nissan Qashqai | 日产 逍客 | 18320 | 48482 | 6 |
6 | Mercedes C-Class | 奔驰C级 | 15161 | 37882 | 12 |
7 | Vauxhall Astra | 别克 英朗XT | 14670 | 58888 | 5 |
8 | VW Polo | 大众 Polo | 14280 | 46158 | 7 |
9 | Fiat 500 | 菲亚特 500 | 13089 | 43427 | 8 |
10 | Audi A3 | 奥迪 A3 | 12946 | 41716 | 9 |
Ford Fiesta |
Vauxhall Corsa |
Ford Focus |
VW Golf |
Nissan Qashqai |
Mercedes C-Class |
Vauxhall Astra |
VW Polo |
Fiat 500 |
Audi A3 |
在2015年第一季度销量排名前10的车型中,老面孔依然占据主流,包括了2014年全年销量的前9位车型。2014年排名第12位的奔驰C级,在2015年第一季度强势蹿升至第6位,后面相隔10位是宝马3系,再相隔10位才是奥迪A4。不禁让人感叹,全新C级在国内外处境的相去甚远。明天我们就来扒一扒这3款德系豪华运动轿车当下应该如何选择。
嘉年华对于英国人,就好比高尔夫于德国人、CLIO于法国人。截止2014年,嘉年华已经获得11次英国年度销量冠军,照此发展下去,超过福特Escort的12次指日可待。嘉年华也是英国唯一一款市场占有率超过4%的车型。福特位于英国的发动机工厂,供应着全球1/3的福特汽车,或许正是由于福特在英国深厚的工业底蕴,使英国人很喜爱这个来自美国的品牌。
但是在中国市场,目前嘉年华两厢版的月销量,仅与老对手大众Polo万台之后的零头相当。其中,消费者对品牌的认可度起到了关键影响。
对我个人而言,多次斩获国际大奖的1.0T发动机与6速双离合组成的黄金动力组合,配合实用的SYNC多媒体交互系统,令两厢嘉年华无疑是一款出色的代步之选。
2014年全年排名第2位的福克斯,在一季度下滑了一位,被嘉年华的竞争对手,英国本土品牌沃克斯豪尔全新Corsa超越,市场占有率也出现下滑,没办法谁让英国人更喜欢小车呢。另外,经历一次车型改款,对于福克斯的销量也会造成影响。
在国内,两厢福克斯的销量要好于三厢福克斯,反映了消费者购车需求的转变。可喜的是,在与老对手大众高尔夫的较量中,福克斯并没有落后很多,二者可谓是紧凑两厢车市场的双子星,遥遥领选于英朗XT、两厢昂克赛拉等车型。
不久前,长安福特官方已经公布了全新福克斯1.0T、1.5T车型预售价——13.18万-16.98万元。新动力以及家族式前脸的加入,相信会进一步提升福克斯的竞争力。
高尔夫是一款全球范围内的成功车型,在英国同样保持了较高的销量,一季度稍稍落后于福特福克斯1212台。不过对于大众汽车来说这也不算什么,在中国一个月的销量优势便可弥补这些损失。
国产第七代高尔夫虽然同样诞生于MQB平台,但却采用了与欧版不同的扭力梁式后悬架,从日常使用来看,对车辆整体影响不大,但却过不去一些消费者心中的槛儿。如果您需要一款品质优良、空间大的紧凑级两厢车,那么配备电子手刹、自动驻车功能、搭载1.2T/1.4T高效动力的高尔夫未尝不是一个好的选择。
日前,搭载高功率1.4T发动机和R-Line原厂运动套件的国产高尔夫R-Line也已上市,可以满足消费者对于车辆动感外形的诉求。
英国市场的逍客为全新第二代车型,基于雷诺-日产联盟的CMF模块化平台打造,全新家族化的外形,以及多款增压汽油、柴油动力,让全新逍客在SUV市场继续保持充沛的活力。
在国内市场,我们已经看到奇骏在换代之后焕发的活力,在销量上已经超过同级别的RAV4和CR-V。据此前消息,东风日产全新逍客有望于2015年11月上市销售,相信未来的这款“小号奇骏”也将会在销量上有所建树。
另外,与逍客定位相同的国产雷诺Kadjar也将于2016年全面上市,国产逍客迟迟没有换代或许也是在为雷诺品牌让路。届时,东风旗下将有两款介于小型SUV和紧凑级SUV之间的车型,Kadjar主打时尚,逍客主打性价比,两款车或将为东风汽车贡献不少销量。
在英国市场,搭载1.6L和2.14L柴油发动机的车型占据主流,当然也提供C200和C350e PHEV车型,另外中低端车型标配的是6速手动变速器,可选装7速自动变速器,更加降低了C级的购买门槛,因此C级便成为英国人购买三厢运动轿车的首选,而不像国内更多是身份的象征。
在国内,C级逐渐被更多的消费者认可,这也直接反应在销量的增加上。就像全新奇骏一样,车好自然会被接受,只是时间的问题。国产标准轴距版的C级也已经推出,价格更是十分诱人,以往喜欢标准轴距的消费者只能选择宝马3系,如今又多了一个看似更好的选择,相信C级将会进一步拉近与宝马3系的差距。
在英国市场,通用旗下的紧凑型两厢车Astra悬挂的是沃克斯豪尔的车标,虽然是英国的本土品牌,但是由于这款车已经推出了5年时间,对于消费者来说已经有些老迈,因此销量也难免下滑。
在中国市场,Astra对应的国产车型是英朗XT,动感的外形一度让英朗XT成为了高尔夫的竞争对手,但是从目前的销量来看,已经难以对高尔夫和福克斯造成压力。
不过,全新一代的欧宝Astra将于9月举行的法兰克福车展首发,相信此后也将以沃克斯豪尔、别克的身份登录英国、中国市场,届时有望在紧凑两厢车市场再次向高尔夫和福克斯发起冲击。
在英国,Polo的处境与在中国截然相反,竞争对手嘉年华的位置对它来说似乎是遥不可及。一季度的销量仅比嘉年华1个月的销量略多,可见这款小型掀背车在英国远不像大哥高尔夫那么受欢迎。除了直接竞争对手嘉年华在英国人心中的“神车”形象,对其造成直接打压以外,柴油动力仅有两款1.4TDI发动机似乎也无法满足英国消费者的需求。
在中国,提到小型两厢掀背车,恐怕所有消费者都会考虑Polo,大众在中国的品牌影响力可见一斑。不过,相比竞争对手,拥有手感出色的手动变速器、率先搭载6速自动变速器、工艺品质出色的Polo,确实有它的过人之处。但是这种差距正在缩小,飞度的1.5L地球梦发动机、CVT变速器,嘉年华的1.0T发动机、6速双离合变速器,都令Polo在科技方面有些落后。在取消后防撞梁设计之后,大众的品质也受到了质疑。
菲亚特500是一款经典的意大利小型车,在欧洲的受欢迎程度不亚于MINI。在MINI越做越大的发展趋势下,一直保持小巧身材、搭载小排量发动机、价格亲民的菲亚特500,成为了时尚的代步之选。车王舒马赫平时就驾驶一款阿巴斯版的菲亚特500。
以进口身份引入中国的菲亚特500,首先在品牌影响力方面不如MINI,其小巧车身及两门设计在实用性方面也不高,加上不低的售价,让它在国内暂时还找不到自己合适的位置。
A3在英国市场的入门级动力为1.2T发动机,进一步拉低了A3的起售价格,其18615英镑的起售价,仅比高尔夫的17595英镑高1020英镑。要是在国内A3只比高尔夫多卖1万多人民币,恐怕就要卖疯了。对于英国消费者来讲,高尔夫不逊于A3的车辆品质和配置,以及有别于国内的购车理念,让奥迪A3仅排在一季度销量第十位。
目前,奥迪A3已经国产,并同时推出了Sportback掀背版和Limousine三厢版,包括进口车型在内提供了1.4T、1.8T、2.0T等多种动力供消费者选择,7月24日还将推出A3 e-tron插电式混合动力车型。
不过就目前而言,消费者对豪华品牌紧凑型车的需求,还远低于中型运动轿车和中大型轿车,而且A3的两个竞争对手宝马1系、奔驰A级,也都实力不俗。若国产后的A3,能像英国市场一样,达到与高尔夫接近的起售价水平,或许能带来不错的销量表现。
全文总结:英国乃至其他欧洲人对于小型掀背车的喜爱我们已并不陌生,其中主要的两个竞争对手福特和大众,在英国均有出色的表现,与国内不同之处在于福特在英国更受欢迎。奔驰C级成为排名第一位的中型轿车,不禁让人羡慕发达资本主义国家人民的富裕。定位稍稍高于小型SUV的逍客在英国一直广受欢迎,相信换代之后在国内也会有不错的表现。
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