别克昂科威三战SUV群雄 欲夺途观神车之位

对于昂科威的车型定位来说，暂时还没有一个很明确的界定。但是它的出现却肩负着别克家族在紧凑级SUV和中型SUV车型中争夺一席之地的重任。对于紧凑级SUV车型市场来说，一直拥有着一位神一样的对手，众多品牌都将其作为对比的目标，但往往都是徒劳。而这一次，我大胆的猜想，别克昂科威凭借现阶段曝光了的配置信息和车身尺寸以及动力参数完全有实力让这位神回归到人类的行列中。关于这个猜想，你们是怎么想的呢？预计新车起售价为30万左右。

从合资品牌的紧凑级SUV车型列表来看，关注最高的前8名中，神车途观稳居第一，而新奇骏自3月28日上市后也已经荣升到了第四名的位置。无论后7位争的多么激烈，神车的地位岿然不动。但是，来自别克的这位”小牛犊“究竟是不怕虎呢还是直接成了盘中餐呢？我们将针对其特点与神车途观，日系新宠奇骏和”美系同根生“福特翼虎进行比较。

从月销量来看，神车途观7月销量达到了19110台，销量同比增长了15%。而3月分才上市的奇骏月销量也已经上万，也给途观带来了不小的压力。

先暂时抛开昂科威，从基本数据对比来看，翼虎是动力最强劲，奇骏是车身尺寸最占优势，而途观则是凭借大众多年的品牌积累以及丰富的配置俘获广大消费者。

在文章开头我们已经提到了昂科威要三战群雄的事儿，那么接下来铺垫也已经够多了，该亮亮真家伙了。

一战：欲与途观试比高（配置）

 从配置对比来看，昂科威比途观顶配车型还多出了腿部感应电动尾门、陡坡缓降、方向盘电加热、车道偏移警告系统、FLEXRIDE自适应驾驶系统等科技配置。

从售价来看，如果昂科威的售价在23万-32万元之间，那么想抢占途观在紧凑级SUV车型中的宝座，那就是只是时间的问题了。

二战：挑战新奇骏的大块头（车身尺寸）

新奇骏车内空间实测

新奇骏车内空间实测

新奇骏在面对身高170cm的体验者时，当座椅放置最低后，头部可拥有一拳三指的头部空间，后排则拥有一拳两指和两拳多的腿部空间。

从此次我们统计的这四款车型的车身尺寸来看，刚刚获得同级车型中大块头美名的新奇骏就被突如其来的昂科威给“拍死”在沙滩上了。从前两战的对阵结果来看，昂科威连胜两局。那么最后这一战，他还能否再次获胜呢？

三战：挑战翼虎2.0T的同级最强动力

从现在已知的昂科威2.0T车型的动力参数来看，已经超越了原本在同级车中津津乐道的翼虎。另外，最近翼虎还一直陷入在“XX门”事件中，也对销量造成了一定的影响，未来也很难登上宝座了。在此次第三战役中，昂科威的动力输出确实要比翼虎更激进。

最后：

首先要说的是，本次文章的对比是本着就事论事的原则写的。由于神车粉丝众多，所以我以做好准备迎接大众粉们的拍砖。

对于未来上市后昂科威面临的对手，途观和奇骏由于在国内积累了大量人气，再加上改款换代后的革新，自然吸引了更多持币观望的人群。而翼虎虽然深陷“XX门”事件，但是月销量也仍然过万。从眼下我们仅了解到的昂科威的信息来说，未来上市后如果价格合理，还是有很大的竞争优势的，至于能不能像我猜想的那样将途观挤下神坛，还是在其上市后我们拭目以待吧。

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