网友怎么看全新科鲁兹 能否延续老款辉煌

2014北京车展期间，雪佛兰全新一代科鲁兹正式全球首发。作为现款科鲁兹的换代车型，新车在外形设计方面发生了巨大变化，且换装了通用全新一代Ecotec动力总成。而正是这些新的变化却引来了网友的大量吐槽。全新科鲁兹到底如何？是否真如网友评价的那么差劲？本期网友看新车为您详细解析。

虽然2014年的北京车展比纽约车展晚了几天，但雪佛兰只把全新换代科鲁兹带到了中国，可见对于中国市场的重视程度。不过国内的消费者及网友似乎对全新科鲁兹并不看好，几乎成了一边倒的局势。

想了解全新科鲁兹？请查看下方视频，或点击这里。

编辑观点：网友之所以会对全新科鲁兹的外形大力吐槽，原因很可能有两个。其一便是新、老款车型外观变化太大，让人很难短时间内便接受全新科鲁兹的外形，毕竟现款科鲁兹的外形特征已经深深印入了人们的脑海，重新接受一个全新的外形则需要一定的时间；而其二便是老款车型的外形过于经典，很难被打破甚至是复制。设计一个外形出众的车并不难，难的是在外形出众的车的基础上重新设计。这不仅需要的是设计功力，更需要设计师拥有足够的勇气和胆量。其实，我们大家在看全新科鲁兹的时候不妨换个角度，就把它当做全新车型来看，完全抛离现款科鲁兹。正如下面这位网友所说，全新科鲁兹也有其独特的美，至少是很耐看的。

注：一看便知这是位资深车迷，一口气便说了4款车型，且还是3个国家的车型，车型储备那是相当丰富啊，佩服！佩服！

编辑点评：正如上面这位网友所说，全新科鲁兹的某些细节确实很像其他车型，不过这并不是全新科鲁兹刻意的模仿行为，而是雪佛兰家族的全球化设计风格。虽然全新科鲁兹依旧挂着美国雪佛兰的LOGO，但其体内却流淌着欧洲的血液。作为一辆全球化战略的车型，外形自然向主流方向靠拢，虽然少了些我们更愿意看到的美式肌肉形象，但这样的设计思路也无可厚非。与其说全新科鲁兹在模仿，不如说科鲁兹在追随国际潮流。

编辑点评：在如今越来越“L”的时代，全新科鲁兹尺寸的缩水必然有其道理。理论上来说，车身尺寸越小操控性越好，而全新科鲁兹正式主打年轻、运动，所以为了进一步提升操控性牺牲了车身尺寸及轴距。当然还很有可能是因为市场原因。未来科鲁兹很有可能两代车型同堂的形式在国内销售，为了更好的划分两车的定位，所以牺牲了全新科鲁兹的车身尺寸。至于内部乘坐空间方面，虽然乘坐空间跟车身尺寸和轴距有着一定的关系，但全新科鲁兹很可能进行车内空间的优化处理，而最终乘坐空间的大小，我们会在新车上市后的第一时间为您详细评测。

编辑点评：全新科鲁兹搭载了全新的动力总成。虽然全新1.5L的发动机在最大功率和最大扭矩上都不如现款1.6L发动机，但其数据上的变化是很小的，且较大众热销的速腾1.6L发动机来看，数据也不相上下，而最主要的是，全新1.5L和1.4T发动机还采用了缸内直喷技术，使燃油经济性得到进一步的提升。可以说全新科鲁兹在燃油经济性与动力性之间的平衡更加合理。