5.13万
世界房车锦标赛作为国际汽联举办的房车界最高赛事，一度吸引着全世界各地的车迷。雪佛兰从2005年世界房车锦标赛重启之时就已参与其中。尤其引人注目的是，在2009年车队换装科鲁兹赛车之后的几年里，所创造的成绩在房车比赛史上简直就是奇迹。雪佛兰科鲁兹是如何取得这个惊人的成就的呢? 下面让我为您讲述科鲁兹和世界房车锦标赛的故事。 
雪佛兰科鲁兹的披挂上阵，标志着科鲁兹冠军之路的开始。在组委会对排量、马力、制动、轮胎等方面的严格限制下，雪佛兰车队对新科鲁兹赛车做了大量的调校和测试工作，以确保全新的赛车能够在赛场上发挥它的最大潜力。
在赛车和雪佛兰车手磨合了一年后的2010年，科鲁兹逐渐发挥了它的真正实力。科鲁兹正在准备“起飞”！
到了2011年，WTCC战场已经全面进入了涡轮增压时代。雪佛兰车队自然也不会落后。当年1月，身披全新“战袍”的2011款WTCC科鲁兹1.6T赛车在瑞士苏黎世揭开了它神秘的面纱。
雪佛兰在2011年里取得的战绩可以说是“前无古人”，其傲人的账面成绩简直形成了垄断的局势。
虽然互为队友，但是面对年度车手总冠军的诱惑时，雪佛兰车手们丝毫没有考虑到“队友情谊”这回事儿，每个人都尽全力地去争取总冠军的头衔。对于观众来说，这样的比赛才更精彩！更有看点!
雪佛兰赛车首席工程师Ron Hartvelt曾表示：“雪佛兰科鲁兹是一款非常适合改装的车型。”这三辆中国车友的梦想改装车就向我们展示了科鲁兹优秀的改装潜力，即使你和这三位车友一样，都是普通的车主，也能“造”出优秀的科鲁兹改装车。
WTCC的2012赛季，科鲁兹车队继续保持着强劲的势头，拿下了年度厂商总冠军和车手冠亚季军。
科鲁兹赛车与量产车解析
科鲁兹赛车的中网被封死变成了装饰，旨在降低赛车的空气阻力，细说也就是内循环阻力。虽然散热进气口变小，但是赛车的高速度（增加进气流速）和风道赛热系统能让科鲁兹赛车各部件温度保持正常，出色的完成工作。
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