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跟大家聊完了我的购车经历，下面我再跟大家聊聊我的用车感受，小黑到我家虽然时间不长，但它给我的整体感受还是相当不错的，不过车无完车，还是有一些小的细节有待提高。
赞美篇：
小黑搭载的这款代号为M270的1.6L全铝直列四缸涡轮增压发动机，采用第三代缸内直喷技术。在实际驾驶中，B200起步有一些稍肉，但动力输出线性自然，涡轮迟滞不明显，再加上采用电子转向助力的方向盘，驾驶感觉非常舒适，尤其适合女性驾驶。在油耗上也表现不错，在满载并且开空调的情况下，我的平均油耗不到9个。
车子启动后会默认为“经济模式”，在这个模式下发动机的转速会维持在1500转左右，行驶相当平顺，另外值得一提的是，B200一改奔驰以往油门踏板又重又沉的风格，这款车的油门踏板非常轻快，这也得到了媳妇一致的认同。当我把驾驶模式选为SPORT之后，变速箱会立刻降挡拉高转速，动力输出也变得活跃起来，油门响应更直接，此时转速表指针回来到3000转左右。如果全油门起步，发动机转速会很快升到6000转，动力提升也更明显，不过以我的实际经验，经济模式就足够用，不过偶尔在路况好的高速上体会一下运动模式也是比较惬意的。
小黑的车内空间也表现的相当不错，我经常是满载5个人并且后备箱塞满行李去自驾游，别看小车身材不大，里面还是挺能装的。
实用篇：
小黑除了配置丰富外，还有一些方便的使用技巧，即便你是车主有的地方你也未必会了解，这里我简单给大家介绍几个实用小细节。
奔驰的一些独特使用设计还是让我花了一些功夫学习，不过熟悉了以后还是很容易上手的，比如自动驻车功能，又称HOLD功能，之前在C260上我就尝试过，有时路上比较堵或者红绿灯比较多的情况下，我就会关掉ECO，只用HOLD功能，对于在北京开车，还得是怎么省事怎么来。奔驰特有的雷达警示灯也是让我很感兴趣的地方，而且我也专门测试过，当一侧警示灯全亮而且警报长鸣的时候，这时你的车与物体其实还有将近50公分的距离，掌握这个知识对胡同开车是很有帮助的。
吐槽篇：
终于到了一吐心中不快的时候了，其实小黑整体上表现还算不错，不过有缺点还是要指出来的，不能护犊子，改了才是好同志嘛。
由于经常出去郊游，已经开始有了换轮胎的念头，可是考虑到如果换普通轮胎，那就还需准备一条备胎，无形中给后备箱增加了负担，可要是还换防爆胎，就有点得不偿失了，最后无奈只能计划搁浅。平时还是多行善事，祈求这四只大脚平平安安的吧。
另外需要吐槽的还有奔驰的维修保养，这已经是老生常谈的问题了，虽然保养间隔为1万公里，但是A保和B保的价格还是比较昂贵，配件价格也是高的离谱，看来以后多认识几个修车行的朋友是非常重要的。不知道什么时候奔驰的维修保养费用能像它们的购车优惠那样三百六十度接七百二十度大跳水。
关于换车：
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如果让我再换车的话，我还是会以家庭为重，旅行车将是我下一个目标，它具有轿车的驾驶乐趣而又比轿车用途多样，更大的后备箱空间可以携带更多的东西出去远行，十分符合居家男人的口味。
如果问我具体换哪款车，我的首选车型是奔驰C级旅行车，强大的品牌号召力、进口的身份、大幅度的优惠都是我喜欢的；不过为了避免与媳妇组成“奔二”组合，沃尔沃V60也是一个不错的选择，同样进口的身份再加上不错的安全性和动力性，很符合我一家三口自驾出游的要求。
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