34.65万
| 指导价（万元） | 110-128.8 | 经销商报价（万元） | 110-128.8 |
|---|---|---|---|
| 长宽高（mm) | 4807/1883/1400 | 轴距（mm) | 2880 |
| 发动机 | 6.2L：最大功率415kw，最大扭矩747N·m | ||
| 变速器 | 6挡手自一体 | ||
| 保修政策 | 三年/10万公里 | ||
| 综合油耗（L/100km) | 14.7 | ||
| 延伸阅读 | “V“险分子 凯迪拉克CTS-V Coupe解析 | ||
给一台6.2L排量的发动机还嫌不够，于是装上了机械增压，最大扭矩达到747N•m，你觉得这种野蛮、传统式的暴力除了老美还有谁会有呢？对一款凯迪拉克来说，3.9秒的0-100km/h加速成绩已经是不可思议的快，从性能价格比方面说甚至是这几款车中第一的。
和上面三款车不同的是，凯迪拉克没有忘记一定要享受的宗旨。于是乎在官网的亮点介绍中特意强调了BOSE的10喇叭5.1声道高级音响，还有用料做工都极为豪华的内饰。凯迪拉克CTS-V座椅包裹性也许是这四款车中最不给力的一个，但它竟然有多达14向电动调节功能，以上这些配置出现在一款加速时间4秒以内的车型上实在让人觉得有些梦幻。
同样作为美系车，凯迪拉克CTS-V COUPE也有几个明显缺点。首先是因为豪华配置太多，所以车子整体质量是最重的一个，在非常强调轻量化设计的今天，这样的设计显然有些南辕北辙。为了弥补重量上的劣势，于是乎动力就采用传统的大排量+增压的方式。这就是原始美式风格的来源，用相对简单粗暴的方式来解决细致复杂的问题。
其实凯迪拉克CTS-V COUPE采用了6挡手自一体变速器，是这四款车中相对技术最为落后的一个，从实用性上来说会增加油耗。
最后当然还要说操控。凯迪拉克CTS-V COUPE虽然配备了MRC主动电磁感应悬架，但这套悬架在实际驾驶中给人的印象更多是为了舒适性服务的，对车辆操控帮助有限。
维修保养：凯迪拉克CTS-V COUPE的维修保养价格在四款车中是比较便宜的，更换机油机滤价格为1200元左右，更换机油三滤价格为2400元左右。车辆日常保养间隔为7500公里，质保期为3年/10万公里。
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颜色：从官网上看凯迪拉克CTS-V有黑白两种颜色，而CTS-V COUPE似乎只提供黑色这一种颜色。虽然选择范围小了点，但从实际效果看这样的颜色与CTS-V COUPE的设计很搭配，而仔细想一想其它也并没有太多颜色适合凯迪拉克这样的造型。
轮胎：凯迪拉克CTS-V COUPE采用米其林PS2轮胎，前后轮尺寸有所不同，前胎为255/40 R19，后轮为285/35 R19。这样的轮胎设置可以让车辆拥有更好的抓地力，从而使凯迪拉克CTS-V COUPE在加速、安全性方面有更好的表现。
车型推荐：虽然从价格上说凯迪拉克CTS-V COUPE更贵，为128.8万元，而三厢四门版为110万元，但是COUPE版造型设计实在太拉风了，没有不选择的理由。点此查看置换信息。
总结：宝马M3很好，但是很快就要换代了，新车使用了涡轮增压发动机，和现款车型发动机相比排量更小但性能更好，而且在造型、轻量化、操控等方面更有优势。面对这样的情况谁不喜新厌旧呢。所以即使现在去买宝马M3会有些价格优势，但我个人不会这样选择，宁愿等新车。
新款奔驰C63 AMG改变的不仅是造型，通过对变速器的升级调校，车辆动力系统拥有更好的表现，细节的变化让车辆整体性能提升许多。而且奔驰C63 AMG有改装潜力较大，唯一缺点就是太耗油了，暂时保留意见。
凯迪拉克CTS-V COUPE也有着同样的油耗缺陷，而且价格最贵，操控也差了些。不过另一方面，这款车真的非常快，造型设计真的特别，见到实车很难让人不心动。而且CTS-V COUPE舒适性也是四款车中最好的。
奥迪RS5是个相对比较均衡的选择，个人除了不喜欢它的内饰以外，对其它方面的表现都还比较满意。RS5没有明显缺点，而且从操控与实用性来说是这四款车中最好的一个，非常适合国情。综合考虑下推荐大家可以选择奥迪。
最后说个100万元以上的另外一款车，日产GT-R。其实这款车的官方售价为145万元，比上面说的四款车相对贵出不少，够好多年油费和维修保养甚至改装的钱。它的卖点有三个，品牌文化、设计和加速快。如果这篇推荐文章中如果加上它，你会怎么选？
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