85.64万
卡罗拉称得上是日本国民车中的翘楚，其中的AE86叱诧漂移赛场，并且在数十年后重新成为了引领潮流的车型；变为前驱之后的卡罗拉则凭借高可靠性和朴实的设计连续成为同级别中的销量冠军。在中国市场，卡罗拉的表现也值得称道。或许是出色的表现让丰田觉得现款卡罗拉还具有足够的竞争力，所以在换代问题上迟迟没有做出反应。
目前，丰田只在日本市场推出了换代车型卡罗拉AXIO，其他地区生产的仍是现款车型。本土市场发售的新一代卡罗拉AXIO延续了丰田一直以来所采用的中庸风格，中网则根据配置不同而提供了横条与直瀑式两种风格。大灯与中网相连的设计则是传统设计手法在潮流中的回归。
在车身尺寸方面，卡罗拉AXIO三维尺寸分别为：长4360毫米、宽1695毫米、高1460毫米，轴距与现款一样为2600毫米。车身长度比现款车型缩短了50毫米，使得新车拥有更为紧凑的造型。设计师通过对前排座椅等处设计的改良让后排乘员的膝部空间增加了40毫米。
内饰方面的改变则比外形要出彩许多。两条弧线勾勒出仪表台飘逸的轮廓，配色及用料也更具有层次感。豪华版车型提供带木纹饰板的黑米双色内饰，运动版车型则提供带拉丝铝制饰板的纯黑内饰。
丰田为新一代卡罗拉AXIO准备了三种排量的发动机。1.3升发动机采用了双VVT-i进排气可变气门技术，这项技术可使发动机在中低转速条件下输出充沛扭矩，同时也能提升燃油经济性。1.5升发动机则主要在降低工作摩擦损耗方面做出了努力。1.8升发动机对控制气门升程的机构进行改良，降低发动机运转振动对动力方面产生的不良影响。
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