28.29万
男孩喜欢车是普遍现象，我也是。我对车的最初认知来自80年代父亲驾驶的那辆CROWN（丰田皇冠），但对车更深的理性与感性认识是从我家后来那台1992年生产的上海大众桑塔纳旅行车（追根溯源的话，这款车称之为Passat B2 Variant更为准确）。虽然大学里学的并不是汽车专业，但对于车的认知、日常保养以及驾驶技巧都是随着父亲日常的使用影响日渐加深。
记得上学时的周末或放假期间，最快乐的一件事就是給桑旅“洗澡”，打两桶水从上到下、从里到外给它来个大扫除，直到它一尘不染后才幸福满满地做其他的事情。由于当时年龄还未到考驾照的岁数，自然不可能开车，因此那时給它“洗个澡”，对我来说就已经是一件很快乐的事了。
尽管从现在的观点来看，它并没有时尚的外表、动感的车身造型、先进的配置，但桑旅并没有因为“小字辈”们的轮番上阵而没落。相反，它成熟的工艺、更易被消费者接受的售价、极其方便便宜的后期保养，让它始终坚守在这个成员不多、但更替频繁的旅行车阵营中，将它称之为“常青树”绝对当之无愧。
大二的寒假，我顺利通过考试，拿到驾照，自此我与它的接触日渐增多，也是它让我开始对汽车有了一个全新的认识和感悟。简单的配置、流畅的驾驭感是它最大特点。它对我家的贡献用“功不可没”绝不夸张，即便在它“步入古稀之年”的时候，依旧可以为新家的搭建和布置贡献着它的力量，一次次的宜家购物，一趟趟自行搬运货品回家组装，它从来都没有让我们失望过。当后排座椅放倒后，超大的后部空间可容纳物品的长度和数量是一些主流SUV都无法比拟的。
往日父亲对它的关照我已耳濡目染，爱车的传统被我完整的继承下来。如何正确驾驶，如何养成良好的行车习惯已让我在日常的生活中受益匪浅，同时也延长了它的使用寿命，得以超长服役。即便在驾驶了近20年后，它那1.8L的发动机依旧可以达到百公里8L左右的综合油耗。
不过，即便保养得再好，近20年的老车依旧逃不过噩运的安排，它的寿终正寝当然要归功于我们某些伟大的政策和执行政策的机构。“超过15年的车，一年需检验2次；超过20年的车，一年需检验4次。”每次当我们保养完车、来到检测场年检的时候，基本上尾气、刹车、灯光全部都不合格，都需要在“规定机构”进行重新调整。当检测员把它开到一个只有他们自己才能进入的区域后，拿起所谓的专业工具在车前、底部佯装一会儿，你的车才能有资格再次去检验，车况是否真的有改观，我们不得而知、也没有感觉出来，只晓得2次乃至更多回的调整费和检测费早已“飞入”检测场的荷包中。
无奈下，我们只得将它变卖，并不是因为喜新厌旧，只怪工作后空余的休闲时间太少，一年中可浪费在验车场的时间屈指可数，因此，将这辆1992年产的桑塔纳旅行车出售成为了它寿终正寝的唯一之选。
尽管在此之后，市面上各品牌的旅行版新车时有销售，但始终没有我最心仪的那一款。不是昙花一现的低端产品，就是高不可攀的豪华品牌车型，能够满足钟情旅行轿车人群的那种品质优异、价格适中的中间产品几乎处于真空状态。
在11月举行的广州车展上，两款旅行车的亮相再次吸引了我的目光。进口宝马5系旅行版继承了宝马汽车始终如一的运动DNA特质，530i旅行版搭载了一台3.0升自然吸气发动机。最大输出功率190kW（258马力），最大扭矩310牛米，厂家公布的最高速度246公里/小时，由0至100公里/小时加速6.9秒。新车在C柱之前都完全保持着新5系轿车版完美的车身比例，而更大的储物空间并没给旅行车带来臃肿的车尾。配置方面，这款车的驾驶辅助和信息功能包括泊车辅助系统和盲区摄像头，带有碰撞警告和主动制动动态巡航控制系统功能。此外，其他辅助系统还有变道警告系统、偏航控制系统、可读取限速标志的速度信息系统、抬头显示器、带有行人侦测功能的夜视系统等配置。可以说宝马5系旅行在品牌和品质方面都绝对是上乘之选。“不过”，我在此必须要使用一个转折的语气，66.66万元的价格并不是我能够承担得起的，只能和它Say Goodbye了。
另一款就得来说说进口大众迈腾旅行轿车了。这款全新的大众旅行车，在其族谱中算是Passat第七代产品——Passat B7 Variant，它的出现瞬间拉近了我和它之间的距离。采用大众汽车最新设计DNA——大条辐镀铬中网、LED头尾灯、硬朗的车身线条，这部Passat B7 Variant（目前厂家官方定名为进口迈腾旅行轿车）很符合我的口味，磨去了上一代车型的圆润感、更多地增添了简洁硬朗的元素，令这款新车既可以得体地出入商务场合，又非常适合家用，最主要的是可以延续我的旅行车情结。
和上一代大众旅行车R36不同的是，刚刚上市的进口迈腾旅行版主打公商务与家用这两个领域，动力方面更趋于理性，2.0T缸内直喷涡轮增压发动机虽不如R36的最大功率220Kw、最大扭矩350Nm劲爆指标，但147Kw的最大功率与280Nm的最大扭矩同样可以带来其他普通轿车不能比拟的畅快感受。17寸轮毂与45扁平比的235宽胎，搭配整体修长低沉的车身，无论从哪个角度看，都很耐看。
全新迈腾旅行轿车行李厢的容量可达603升至1731升，不仅如此，它还整合了一个可移动行李地板，可以在行李装载时向前或向后移动任意的距离，该行李地板可以承受高达100千克质量的货物，如果使用者需要装载多件行李，便可以在后备箱内自由移动了。
都说人性化配置很多都配备在高档车上，不过为了体现迈腾旅行轿车对中国消费者的诚意，在国内上市的车型配备了自动开启背箱功能。车辆的使用者只需将车钥匙随身携带，在靠近车辆尾部的地方，用脚在车辆的后保险杠下一扫，背箱尾门便可以自动开启。对于这个配置，我个人觉得这绝对需要配备在旅行车上，当你一个人从超市满载而归时，双手早已被占满，这时你不用再将所购商品放置在一手或者地上，只需用脚轻轻一踢，尾门便开启了。而且一键电动关闭尾门也出现在全新迈腾旅行轿车中，具备方便的人性化配置，还有什么理由能让我拒绝它呢？
旅行车拥有充足空间是必须要具备的性能，还应有具备更适合旅行的感觉和对于大自然接触的条件。全新迈腾旅行轿车拥有超大的电动全景天窗，不仅比传统天窗增大了3倍，更拥有格外明朗的光透性，为车内人员的驾乘体验增添了一份通透与畅快。
尽管32.48万的迈腾旅行轿车舒适版价格对我来说依旧不算便宜，但相信通过自己的不懈努力，在不久的一段日子里，还是有望可以先支付得起10万元左右的首付款项。当然，如果在我准备出手的时候，这款车已被国产，并保留了大部分原汁原味进口车品质，那就再好不过了。我很期待与Passat Variant的再次携手。
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